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地铁设计规范 GB50157-2013

11 地下结构
11.1 一般规定 11.2 荷载 11.3 施工方法的确定 11.4 施工方法的确定 11.5 结构形式及衬砌 11.6 结构设计 11.7 构造要求 11.8 地下机构抗震设计 11.9 地下结构设计的安全风险控制
2024-12-7 09:00
11.1 一般规定
11.1.1 本章适用于下列地铁结构的设计： 1 用明挖法或盖挖法施工的结构； 2 用矿山法、盾构法施工的暗挖隧道结构； 3 用沉埋法、顶进法等特殊方法施工的结构。 11.1.2 地下结构的设计应以地质勘察资料为依据，根据现行国家标准《城市轨道交通岩土工程勘察规范》GB 50307的有关规定按不同设计阶段的任务和目的确定工程勘察的内容和范围，以及按不
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11.2 荷载
11.2.1 作用在地下结构上的荷载，可按表11.2.1进行分类。在决定荷载的数值时，应根据现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009等的有关规定，并应根据施工和使用阶段可能发生的变化，按可能出现的最不利情况，确定不同荷载组合时的组合系数。表11.2.1 荷载分类 注：1 设计中要求计入的其他荷载，可根据其性质分别列入上述三类荷载中； 2 本表中所列荷载未加说明时
2024-12-7 09:00
11.3 工程材料
11.3.1 地下结构的工程材料应根据结构类型、受力条件、使用要求和所处环境，以及结合其可靠性、耐久性和经济性选用。主要受力结构可采用钢筋混凝土结构，必要时也可采用钢管混凝土结构、钢骨混凝土结构、型钢混凝土组合结构和金属结构。11.3.2 混凝土的原材料和配比、最低强度等级、最大水胶比和单方混凝土的胶凝材料最小用量等，应符合耐久性要求，满足抗裂、抗渗、抗冻和抗侵蚀的需要。一般环境条件下的混凝土设计
2024-12-7 08:59
11.4 施工方法的确定
11.4.1 地下结构的施工方法应结合场地的工程地质、水文地质、环境条件、埋深、安全、交通条件、投资和工期等因素，进行技术经济比较后确定。 11.4.2 确定地下车站主体结构施工方法应符合下列规定： 1 位于土层中的车站宜选择明挖法施工；需要减少施工对地面交通影响时，可采用盖挖法施工，并宜铺设临时路面，采用盖挖顺作法(包括半盖挖顺作法)施工；对环境保护要求高或平面尺寸大的地下结构，宜采用盖
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11.5 结构形式及衬砌
11.5.1 地下结构形式应与所采用的施工方法相适应。11.5.2 衬砌结构宜设计为闭合式。11.5.3 明挖法施工的结构衬砌应符合下列规定： 1 可采用整体式现浇钢筋混凝土框架结构或装配式钢筋混凝土框架结构； 2 围护结构的地下连续墙或灌注桩宜作为主体结构侧墙的一部分与内衬墙共同受力。墙体的结合方式可选用叠合式或复合式构造； 3 作为侧墙一部分利用的桩、
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11.6 结构设计
11.6.1 结构设计应符合下列规定： 1 地下结构设计应严格控制基坑开挖和隧道施工引起的地面沉降量，对由于土体位移可能引起的周围建、构筑物和地下管线产生的危害应进行预测，依据不同建筑物按有关规范、规程的要求或通过计算确定其允许产生的沉降量和次应力，并提出安全可靠、经济合理的技术措施。地面变形允许数值应根据现状评估结果，对照类似工程的实践经验确定； 2 地下结构应按施工
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11.7 构造要求
11.7.1 变形缝的设置应符合下列规定： 1 地下结构的变形缝可分为伸缩缝和沉降缝； 2 伸缩缝的形式和间距可根据围岩条件、施工工艺、使用要求以及运营期间地铁内部温度相对于结构施工时的变化等，按类似工程的经验确定； 3 在区间隧道和车站结构中不宜设置沉降缝，当因结构、地基、基础或荷载发生变化，可能产生较大的差异沉降时，宜通过地基处理、结构措施或设置后浇带
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11.8 地下结构抗震设计
11.8.1 地下结构抗震设计应符合下列规定： 1 地铁地下结构的抗震设防类别应为重点设防类(乙类)，地下结构设计应达到下列抗震设防目标： 1)当遭受低于本工程抗震设防烈度的多遇地震影响时，地下结构不损坏，对周围环境及地铁的正常运营无影响； 2)当遭受相当于本工程抗震设防烈度的地震影响时，地下结构不损坏或仅需对非重要结构部位进行一般修理，对周围环境
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11.9 地下结构设计的安全风险控制
11.9.1 地下结构设计应遵循“分阶段、分等级、分对象”的基本原则，进行工程安全风险设计。 11.9.2 地下结构设计应结合所处的工程地质水文地质条件、风险源的种类、风险的性质及接近程度等具体情况，采取相应的技术措施，对工程自身风险和环境风险进行控制。 11.9.3 设计阶段除应分析工程建设期间的安全风险因素外，还应分析地下工程建成投入使用后可能面临的各种风险。 11.9
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12 工程防水
12.1 一般规定 12.2 混凝土结构自防水 12.3 防水层 12.4 高架结构防水 12.5 明挖法施工的地下结构防水 12.6 矿山法施工的隧道防水 12.7 细部结构防水 12.8 盾构法施工的隧道防水 12.9 沉管法施工的隧道防水
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12.1 一般规定
12.1.1 地下工程防水应遵循“以防为主，刚柔结合，多道设防，因地制宜，综合治理”的原则，采取与其相适应的防水措施。防水设计应定级准确、方案可靠、施工简便、经济合理。 12.1.2 地下工程的防水设计应符合下列规定： 1 应根据气候条件、工程地质和水文地质状况、环保要求、结构特点、施工方法、使用要求等因素进行； 2 应分析地表水、地下水、毛
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12.2 混凝土结构自防水
12.2.1 地下工程防水混凝土的设计抗渗等级应符合表12.2.1的规定。表12.2.1 防水混凝土的设计抗渗等级12.2.2 防水混凝土的施工配合比应通过试验确定，试配混凝土的抗渗等级应比设计要求提高一级。12.2.3 防水混凝土应满足抗渗等级要求，并应根据地下工程所处的环境和工作条件，满足抗压、抗裂、抗冻和抗侵蚀性等耐久性要求。12.2.4 防水混凝土的环境温度不得高于80℃；当结构处于侵蚀
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12.3 防水层
12.3.1 工程结构的防水应根据施工环境条件、结构构造型式、防水等级要求，选用卷材防水层、涂料防水层、塑料防水板防水层、膨润土防水层等。防水层应设置在结构迎水面或复合式衬砌之间。 12.3.2 防水层的设置方式应符合下列要求： 1 卷材防水层宜为1层或2层； 2 高聚物改性沥青防水卷材应采用双层做法，总厚度不宜小于7mm； 3 自粘聚合物改性沥青防
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12.4 高架结构防水
12.4.1 高架桥面应设置连续、整体密封、耐久的防水层。防水层材料可根据环境条件和不同的工程部位选定。 12.4.2 桥面应设置畅通的排水系统，排水设施应便于检查、维修。 12.4.3 伸缩缝应根据构造型式设置桥梁专用变形缝止水带及其金属固定装置，并宜嵌填密封材料形成多道防线。 12.4.4 地漏、落水管等疏排水装置与桥面混凝土结构的接口应加强密封防水，并应便于检查、修复。条文说明12.4.1
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