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Discuz! Board 资源 消防规范轻轨交通设计标准 GB/T51263-2017
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轻轨交通设计标准 GB/T51263-2017

19.1 一般规定
19.1.1 轻轨环境保护设计应遵循统一规划、合理布局、综合治理、防治结合的原则。 19.1.2 轻轨建设应根据项目环境影响报告书及环境保护主管部门批复文件,落实环境保护目标及其污染防治要求。 19.1.3 污染防治设施应根据工程设计年限,按远期或控制期预测客流量和最大通过能力设计,并应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。 19.1.4 车场及变电所选址应避开自然保护区、风景名胜区、水源保
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19.2 噪声与振动控制
19.2.1 轻轨应从敷设方式、规划布局、路基与轨道形式、车辆选型、行车组织等多方面采取综合环保措施。 19.2.2 车辆及设备运行对外部环境的噪声影响应符合现行国家标准《声环境质量标准》GB 3096的规定;车场的厂界噪声应符合现行国家标准《工业企业厂界环境噪声排放标准》GB 12348的规定。 19.2.3 列车运行对外部环境的振动影响应符合现行国家标准《城市区域环境振动标准》GB 10070
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19.3 污水与废水处理
19.3.1 当线路沿线设有城市污水排水系统,且有城市污水处理厂时,车站、车场的生活污水应排入市政污水管道。 19.3.2 当车场周围无城市污水排水系统时,应对生活污水进行处理,并应达到现行国家标准《污水综合排放标准》GB 8978污水排放标准后排放。 19.3.3 车场含油废水应进行场区内污水处理,并应达到现行国家标准《污水综合排放标准》GB 8978污水排放标准后排放。 19.3.4 车场洗车
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20 景观
20.1 一般规定20.2 桥梁20.3 车站20.4 架空接触网·20.5 照明20.6 绿化
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20.1 一般规定
20.1.1 景观设计应贯穿轻轨设计的全过程。景观工程应与轻轨工程同时设计、同时施工、同时投入运营。 20.1.2 景观设计应符合城市总体规划、分区规划及详细规划的要求,并应通过分析轻轨工程与沿线地形地貌、路网结构、历史文脉、建筑分布、绿地系统等的平面及空间关系,使轻轨景观和城市景观形成有机整体。 20.1.3 景观设计应处理好轻轨交通与城市环境大背景之间的协调,并应在城市环境中形成层次丰富的视线
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20.2 桥梁
20.2.1 桥涵在满足使用功能的前提下,应根据周围环境、线路位置、景观定位等选择适宜的桥梁结构形式,并应根据不同视角及建筑空间感受,确定墩高、梁高、跨径、矢跨比和高跨比。同时尚应处理好以桥梁结构为载体的细部景观设计,包括夜景灯带、涂装、广告牌、声屏障、装饰花池等。 20.2.2 梁式桥应注重整体景观的节奏感和连续性,连接不同梁高和梁宽的相关上部结构和联间墩横、纵断面宜采取过渡措施,不得因结构尺寸
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20.3 车站
20.3.1 车站宜结合周围环境、地形地貌、历史文脉等,在细节上体现不同。 20.3.2 车站建筑造型宜简洁轻盈、通透美观,体现轻轨建筑特征。选择的材料宜易清洗、防火、防锈蚀,同时不应对周围环境产生光污染。 20.3.3 设置在道路中间的高架站宜采用底层架空的桥式结构。 20.3.4 站亭顶棚的造型、色调以及覆盖长度、宽度,在满足功能的前提下,应兼顾美观要求。 20.3.5 高架站屋面排水宜采用内
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20.4 架空接触网
20.4.1 架空接触网立柱宜选择与高架桥的声屏障立柱、建筑外墙和道路照明灯柱结合布置的方式。 20.4.2 地面线路的上网隔离开关宜安装于牵引变电所内。上网电缆应暗敷于接触网立柱内。 20.4.3 地面线路的架空接触网不宜采用下锚拉线方式。20.4.4 补偿装置应可靠,可采用自动张力补偿装置。 20.4.5 当设置坠砣时,坠砣应设置在坠砣专用网罩内。坠砣网罩应与立柱同色。条文说明20.4.2 接
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20.5 照明
20.5.1 根据照明性质的不同,照明应分为功能照明和景观照明两大类。功能照明与景观照明两者应统筹兼顾,做到经济合理,并应满足使用功能和保证景观效果。 20.5.2 照明应符合生态和环境保护的要求,并应做到效果美观、安全、舒适和避免光污染,同时尚应符合下列规定: 1 照明设施不应对行人和机动车司机产生不舒适眩光; 2 照明室外灯具上射光通比应低于25%; 3 照明设施应避免
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20.6 绿化
20.6.1 地面线路采用绿化隔离时,道路交叉口司机视距范围内不应植栽高于1m的植物。 20.6.2 绿化带内的泥土土面应低于路缘石10cm以上,路缘石外侧应完好整洁。树池周围的土面应低于路缘石,并宜采取草坪、碎石等覆盖,无泥土裸露。 20.6.3 当挡土墙采用嵌草式透水砖时,应在坡面铺设一定厚度的种植土,并宜加入改善土壤保温性能的材料。 20.6.4 停车场内汽车车位间的绿化不宜种植花卉。绿化带
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附录A 接触网供电车辆限界图
A.0.1 区间或车站直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界(见图A.0.1)的坐标值,应按表A.0.1-1表A.0.1-1表A.0.1-1表A.0.1-1~表A.0.1-7表A.0.1-7表A.0.1-7选取。图A.0.1 直线段车辆轮廓线、车辆限界及设备限界(接触网供电)表A.0.1-1 车辆轮廓线坐标值(mm)表A.0.1-2 车辆限界坐标值(mm)表A.0.1-3 设备限界坐标值(mm)表
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附录B 储能式供电车辆限界图
B.0.1 区间或车站直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界(见图B.0.1)的坐标值,应按表B.0.1-1表B.0.1-1~表B.0.1-3选取。图B.0.1 区间或车站直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界表B.0.1-1 车辆轮廓线坐标值(mm)表B.0.1-2 车辆限界坐标值(mm)表B.0.1-3 设备限界坐标值(mm)
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附录C 曲线段设备限界几何加宽量
表C 各曲线半径曲线内、外侧限界加宽值注:曲线段设备限界几何加宽量未含超高旋转。
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本标准用词说明
1 为便于在执行本标准条文时区别对待,对要求严格程度不同的用词说明如下: 1)表示很严格,非这样做不可的: 正面词采用“必须”,反面词采用“严禁”; 2)表示严格,在正常情况下均应这样做的: 正面词采用“应”,反面词采用“不应”或“不得”;
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引用标准名录
1《建筑结构荷载规范》 GB 50009 2《混凝土结构设计规范》 GB 50010 3《建筑抗震设计规范》 GB 50011 4《建筑设计防火规范》 GB 50016 5《钢结构设计规范》 GB 50017 6《建筑照明设计标准》 GB 50034 7《建筑物防雷设计规范》 GB 50057 8《66kV及以下架空电力线路设计规范》 GB 50061 9《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合设计规
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