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交通建筑电气设计规范 JGJ243-2011

12.8 信息网络安全管理系统
12.8.1 信息网络安全管理系统应能确保信息网络的运行保障和信息安全。 12.8.2 信息网络系统应建立网络管理系统。 12.8.3 信息网络系统应安装防火墙。
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13 建筑设备监控系统
13.1 一般规定13.2 系统设计13.3 系统功能要求
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13.1 一般规定
13.1.1 建筑设备监控系统(BAS)应在满足设备或工艺控制要求的前提下,以节能和方便运行管理为目标,实现最大限度的节能和优化控制。 13.1.2 Ⅳ类以上民用机场航站楼、特大型、大型铁路旅客车站、集民用机场航站楼或铁路与城市轨道交通车站等为一体的大型综合交通枢纽站、城市轨道交通地铁车站、磁浮列车站、一级港口客运站等建筑物中应设置建筑设备监控系统,中型交通建筑中宜设置建筑设备监控系统。 13.1
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13.2 系统设计
13.2.1 建筑设备监控系统宜对下列系统的设备及环境质量进行自动监测、控制和集中管理: 1 冷冻水及冷却水系统; 2 热源及热交换系统; 3 采暖通风及空气调节系统; 4 给水及排水系统; 5 供配电系统; 6 公共照明系统; 7 电梯、自动扶梯和自动人行道系统; 8 电动百页、电动排风窗; 9 环境质量参数。 13.2.2
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13.3 系统功能要求
13.3.1 建筑设备监控系统的监控中心应能对交通建筑内的机电设备和系统进行集中监视、远程操作和管理,应能提供机电设备和系统运行状况的有关数据、资料、报表,并应具有不同应用场合下节能控制的运行方案,为日常运营和管理服务。 13.3.2 建筑设备监控系统应结合不同区域的空间及空调特点,选择合适的控制技术。 13.3.3 空调控制系统应根据不同区域空调的送风形式及风量调节方式进行送风控制,并应针对交通
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14 公共安全系统
14.1 一般规定14.2 火灾自动报警系统14.3 电气火灾监控系统14.4 入侵报警系统14.5 视频安防监控系统14.6 出入口控制系统14.7 安全检查系统
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14.1 一般规定
14.1.1 交通建筑中的火灾自动报警系统及安全技术防范系统设计应根据各类交通建筑的使用功能、规模、性质、火灾保护对象的特点、安防管理要求及建设标准,构成安全可靠、技术先进、经济适用、灵活有效的公共安全体系。 14.1.2 安全技术防范系统宜由安全管理系统和若干个相关子系统组成。相关子系统宜包括入侵报警系统、视频安防监控系统、出入口控制系统、安全检查系统等。 14.1.3 安全技术防范系统的设计应
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14.2 火灾自动报警系统
14.2.1 交通建筑火灾自动报警系统的设计,应结合不同保护对象的特点及相关的智能化系统配置,做到安全适用、技术先进、经济合理、管理维护方便。 14.2.2 交通建筑火灾自动报警系统保护对象分级及报警、探测区域的划分,应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》GB 50116的规定,并应符合下列规定: 1 下列交通建筑火灾自动报警系统的保护对象应定为一级: 1) Ⅴ类及以上民用
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14.3 电气火灾监控系统
14.3.1 交通建筑的电气火灾监控系统应根据建筑的性质、发生电气火灾危险性、保护对象等级等进行设置。 14.3.2 剩余电流式电气火灾监控探测器的设置应符合下列规定: 1 火灾自动报警系统保护对象分级为一级的交通建筑配电线路,应设置电气火灾监控系统;除消防动力配电回路外,其他电力、照明区域或楼层配电箱电源进线处应设置防电气火灾的剩余电流动作报警器; 2 火灾自动报警系统保护对象分
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14.4 入侵报警系统
14.4.1 入侵报警系统的设置,应符合下列规定: 1 周界宜设置入侵报警探测装置,形成的警戒线应连续无间断;一层宜设置入侵报警探测装置; 2 重要通道及主要出入口应设置入侵报警探测装置; 3 重要部位宜设置入侵报警探测装置;集中收款处、财务出纳室、重要物品库房应设置入侵报警探测装置;财务出纳室应设置紧急报警装置。 14.4.2 入侵报警系统设计应符合下列规定: 1
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14.5 视频安防监控系统
14.5.1 大型视频安防监控系统宜采用数字化技术。 14.5.2 民用机场航站楼、铁路旅客车站等高风险场所,重点监视点前端摄像机宜采用高清设备。 14.5.3 视频安防监控系统宜与火灾自动报警系统、出入口控制系统、入侵报警系统建立联动。 14.5.4 视频安防监控系统应有控制优先级分级、定时扫描、循环显示、分区监视、任意定格与锁闭、巡检报警、随时录像等功能。 14.5.5 视频图像记录宜选用数字
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14.6 出入口控制系统
14.6.1 出入口控制系统应根据安全技术防范管理的需要,在建筑物、建筑群出入口、通道门、重要房间门等处设置,并应符合下列规定: 1 主要出入口宜设置出入口控制设备,出入口控制系统中宜有非法进入报警设备; 2 重要通道宜设置出入口控制设备,系统应具有非法进入报警功能; 3 设置在安全疏散口的出入口控制设备,应与火灾自动报警系统联动;在紧急情况下应自动释放出入口控制系统,安全
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14.7 安全检查系统
14.7.1 旅客携带物品及行包托运安全检查设施应由探测器、控制报警等部分构成。 14.7.2 探测器部分宜采用通道式、多能量、X射线扫描的方式,并宜设置金属探测器、爆炸物检测仪、防爆设备及附属设备。 14.7.3 民用机场航站楼应在安检通道、陆侧与空侧间的工作人员通道等处设置防爆设备探测器。 14.7.4 铁路旅客车站、港口客运站、汽车客运站的旅客主要进站口、行包托运厅,应设置探测设备,控制报警
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15 机房工程
15.1 一般规定15.2 机房设计15.3 管线敷设15.4 环境要求
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15.1 一般规定
15.1.1 本章适用于交通建筑工程中弱电机房工程的设计。 15.1.2 机房工程设计应确保通信和信息等弱电系统运行的稳定可靠,并应为工作人员提供良好的工作环境。 15.1.3 交通建筑中的弱电机房及其配套应符合国家现行标准《电子信息系统机房设计规范》GB 50174和《民用建筑电气设计规范》JGJ 16的规定。条文说明15.1. 1 本章适用于交通建筑所设各类弱电机房及弱电间,主机房建筑面积大于
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