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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›铁路车站及枢纽设计规范 GB50091-2006

铁路车站及枢纽设计规范 GB50091-2006

13 站线轨道: 13.1 轨道类型13.2 钢轨及配件13.3 轨枕及扣件13.4 道床13.5 道岔; 2024-12-4 15:36

13.1 轨道类型: 13.1.1 站线轨道类型应根据站线的用途按表13.1.1的规定选用。条文说明13.1.1 站线轨道结构。 1 钢轨。到发线一般只作接发列车之用，只有在个别情况下才办理通过列车。但列车速度因受所连接着道岔的侧向通过速度控制，都比正线通过列车速度低，因此，到发线所承受的列车动荷载比正线轨道低，同时到发线的年通过总重亦比正线少得多，所以，可采用比正线轻一级的钢轨，故规定到发线的轨; 2024-12-4 15:35

13.2 钢轨及配件: 13.2.1 新建和改建铁路的同一条站线应铺设同类型的钢轨。在困难条件下，除使用铁鞋制动的调车线外，其余站线可铺设两种不同类型的钢轨，并应采用异型钢轨连接。13.2.2 到发线按有缝线路轨道设计时，宜采用25m标准长度的钢轨，其余站线可采用12.5m标准长度的钢轨。13.2.3 钢轨接头螺栓应采用8.8级及以上高强度接头螺栓，螺母应采用10级高强度螺母，垫圈应采用单层弹簧垫圈。13.2.4; 2024-12-4 15:35

13.3 轨枕及扣件: 13.3.1 新建和改建铁路应根据不同轨道类型和线路条件选用不同类型的混凝土枕。下列地段宜铺设木枕： 1 明桥面桥的桥台挡碴墙范围内及两端各15根轨枕（有护轨时应延至梭头外不少于5根轨枕）； 2 铺设木岔枕的单独道岔前后两端各15根轨枕（其后端包括辙叉跟端以后的岔枕）； 3 脱轨器及铁鞋制动地段； 4 上列地段间长度不足50m的地段。13.3.2 在路基（或基底; 2024-12-4 15:35

13.4 道床: 13.4.1 碎石道床材料应符合国家现行标准的规定。到发线及设有轨道电路的其他线路轨道应采用碎石道砟道床，其余线路宜采用碎石道砟道床。站线轨道可采用二级碎石道砟。13.4.2 站线道床厚度应按表13.1.1办理，其中土质路基的到发线、驼峰溜放部分线路的道床应采用双层道砟，在少雨地区，可采用单层道砟。13.4.3 站线轨道的道床应按单线轨道设计，对下列轨道间及其外侧，应采用渗水材料填平至轨底下; 2024-12-4 15:35

13.5 道岔: 13.5.1 正线上的道岔，其轨型应与正线轨型一致。站线上的道岔，其轨型不应低于该线路的轨型，当其高于该线路轨型时，则应在道岔前后各铺长度不小于6.25m与道岔同类型的钢轨或异型轨，在困难条件下不应小于4.5m，并不应连续铺设。跨区间无缝线路上的道岔应采用无缝的单开道岔。13.5.2 道岔号数选择应符合下列规定： 1 正线道岔的列车直向通过速度不应小于路段设计行车速度。; 2024-12-4 15:35

本规范用词说明: 1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的用词：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得&rdquo; 2024-12-4 15:35

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