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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›城市道路交叉口规划规范 GB50647-2011

城市道路交叉口规划规范 GB50647-2011

A.3 信号控制交叉口通行能力: A.3.1 信号控制交叉口通行能力可按下式计算：式中：CAP——信号控制交叉口进口道通行能力(pcu/h)； CAPi——第i条进口车道的通行能力(pcu/h)； Si——第i条进口车道的规划饱和流量(pcu/h)； λi——第; 2024-12-4 14:05

A.4 非机动车进口道通行能力: A.4.1 平面交叉口非机动车进口道规划通行能力，应以每米车道1h通过非机动车辆数为计算单元。A.4.2 当进口道没有机动车与非机动车分隔设施时，非机动车道规划通行能力宜为1000cyc/(h·m)～1200cyc/(h·m)；当以道路标线分隔时，非机动车道规划通行能力宜为800cyc/(h·m)～1000cyc/(h·m)。; 2024-12-4 14:05

A.5 人行过街横道通行能力: A.5.1 人行过街横道通行能力，应以每条1m宽人行带在行人信号绿灯1h通过的行人数为计算单元；应根据人行横道长度、行人专用信号灯与信号周期、右转车辆干扰、对向行人相互干扰等情况综合确定；宜采用实测数据。A.5.2 人行过街横道最大规划通行能力可按表A.5.2的规定选取。表A.5.2 人行过街横道最大规划通行能力; 2024-12-4 14:05

附录B 行人与非机动车过街设施附图: B.0.1 高架道路下人行横道的设置应符合图B.0.1的规定。图B.0.1 高架道路下人行横道的设置B.0.2 有转角交通岛的交叉口行人与非机动车交通组织及布置形式，应符合图B.0.2的规定。图B.0.2 有转角交通岛的交叉口行人与非机动车交通组织及布置形式B.0.3 无中央分隔带的道路行人过街安全岛设置，应符合图B.0.3的规定。图B.0.3 无中央分隔带的道路行人过街安全岛设置B.0.4 非机; 2024-12-4 14:05

附录C 公共交通设施附图: C.0.1 路侧直线式停靠站应符合图C.0.1的规定。图C.0.1 路侧直线式停靠站C.0.2 路侧港湾式停靠站应符合图C.0.2的规定。图C.0.2 路侧港湾式停靠站; 2024-12-4 14:05

本规范用词说明: 1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对执行条文要求严格程度的用词说明如下： 1) 要求很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2) 表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”；; 2024-12-4 14:05

引用标准名录: 《标准轨距铁路建筑界限》GB 146.2《室外排水设计规范》GB 50014《城市道路交通规划设计规范》GB 50220; 2024-12-4 14:05

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