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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›市域快速轨道交通设计标准 CJJ/T314-2022

市域快速轨道交通设计标准 CJJ/T314-2022

前言: 中华人民共和国行业标准市域快速轨道交通设计标准Design standard of urban rapid rail transitCJJ/T314-2022批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2022年8月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告2022年第69号住房和城乡建设部关于发布行业标准《市域快速轨道交通设计标准》的公告现批准《市域快速轨道交通设计标准》为行业标准，编; 2024-12-4 16:47

1 总则: 1.0.1 为使市域快速轨道交通设计达到安全可靠、技术先进、功能完善、经济适用、运行高效、节能环保的目标，制定本标准。1.0.2 本标准适用于最高运行速度120km/h~160km/h、采用钢轮钢轨制式的新建、改建、扩建并服务于市域范围内中、长距离客运交通的市域快速轨道交通设计。1.0.3 市域快速轨道交通设计除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。条文说明1.0.1 本条是制定本标准的; 2024-12-4 16:47

2 术语: 2.0.1 市域快速轨道交通 urban rapid rail transit 在市域范围内修建的最高运行速度为120km/h~160km/h、旅行速度为45km/h及以上、采用电力牵引的快速轨道交通线路，列车在全封闭的线路上运行，结合沿线城市规划建设和环境采用地下、地面、高架等不同敷设方式。2.0.2 交流牵引供电系统 AC traction power supply system; 2024-12-4 16:47

3 基本规定: 3.0.1 市域快速轨道交通工程应采用全封闭线路，正线应采用右侧行车的双线线路。3.0.2 市域快速轨道交通设计应符合城市总体规划、城市空间规划、城市综合交通体系规划和城市轨道交通线网规划，并应符合市域快速轨道交通的功能定位和服务水平。3.0.3 设计年限应分为初期、近期、远期三个阶段。初期应为建成通车后第3年，近期应为第10年，远期应为第25年。3.0.4 根据线路功能需求，基础设施应满足采用站; 2024-12-4 16:47

4 运营组织: 4.0.1 列车车厢布置应满足列车运行速度、乘客平均出行距离、舒适度、乘降效率及行李存放要求，座席宜根据需要布置为全纵列式、全横列式或纵横混合式。4.0.2 车辆选型及编组应满足线路功能定位及运能需求；站站停行车组织模式下平均旅行速度不宜低于45km/h。4.0.3 越行列车停靠站的设置应以车站功能定位、周边片区规划和客流预测为基础确定。4.0.4 站站停和越行列车的运力分配宜根据区段客流交通量（; 2024-12-4 16:47

5 车辆: 5.1 一般规定 5.2 安全设施; 2024-12-4 16:47

5.1 一般规定: 5.1.1 车辆宜采用市域A型车、市域B型车、市域D型车等型式。5.1.2 车辆型式宜分为下列两种： 1 动车：带司机室的动车（Mc）、无司机室的动车（M）、带受电弓的动车（Mp）； 2 拖车：带司机室的拖车（Tc）、无司机室的拖车（T）、带受电弓的拖车（Tp）。5.1.3 车辆主要技术参数应符合表5.1.3的规定。表5.1.3 车辆主要技术参数续表 5.1.3注：△为司机室加长量。5; 2024-12-4 16:47

5.2 安全设施: 5.2.1 车辆安全设施应符合现行国家标准《地铁车辆通用技术条件》GB/T7928和《城市轨道交通市域快线120km/h~160km/h车辆通用技术条件》GB/T37532的规定。5.2.2 车辆客室门应兼做侧向疏散门；车厢宜配置烟雾报警系统和消防器材。5.2.3 车辆客室应设视频监控系统。; 2024-12-4 16:47

6 限界: 6.1 一般规定 6.2 制定限界的基本参数 6.3 区间建筑限界 6.4 车站建筑限界 6.5 车辆基地限界 6.6 曲线地段建筑限界加宽; 2024-12-4 16:47

6.1 一般规定: 6.1.1 限界应按车辆限界、设备限界和建筑限界分类。6.1.2 限界设计应按市域A、市域B和市域D型车数据和车辆厂提供的车辆数据作为基本输人条件确定设计原则。6.1.3 当进行车辆限界设计时，计算车辆基本参数应符合表6.1.3的规定。表6.1.3 计算车辆基本参数（mm）注：本表供车辆限界设计使用。6.1.4 当相邻区间线路两线间无墙、柱或设备时，设备限界之间安全间隙不应小于100mm；当两线间; 2024-12-4 16:47

6.2 制定限界的基本参数: 6.2.1 高架线或地面线风荷载应按400N/㎡设计。6.2.2 站站停列车过站限界列车计算速度应按60k/h设计；越行列车过站限界列车计算速度应按110km/h设计。6.2.3 区间限界列车计算速度应根据项目采用的最高设计速度加10km/h确定。; 2024-12-4 16:47

6.3 区间建筑限界: 6.3.1 地下区间建筑限界应满足接触网的安装形式和阻塞比的要求。6.3.2 单线矩形隧道两侧距离线路中心线的距离市域A型车不应小于2800mm，市域B型车不应小于2700mm，市域D型车不应小于2950mm。6.3.3 双线间设置中隔墙的矩形隧道线间距市域A型车不应小于6100mm，市域B型车不应小于6000mm，市域D型车不应小于6250mm。6.3.4 当采用AC25kV牵引供电制式时，设计; 2024-12-4 16:47

6.4 车站建筑限界: 6.4.1 站台面距车厢地板面的高差不应大于30mm。6.4.2 站台计算长度内的站台边缘至轨道中心线的距离应按不侵入车站车辆限界确定。站站停站台边缘与车辆轮廓线之间的间隙不应大于100mm，越行站站台边缘与车辆轮廓线之间的间隙不应大于110mm。6.4.3 站台计算长度外的站台边缘至轨道中心线距离宜按设备限界另加不小于50mm安全间隙计算。6.4.4 当采用AC25kV牵引供电制式时，顶部构筑物; 2024-12-4 16:47

6.5 车辆基地限界: 6.5.1 车辆基地库外限界应按本标准第6.3.6条和第6.3.7条的规定执行。6.5.2 车辆基地库内检修平台的高平台及安全栅栏与车体之间应留有80mm安全间隙，低平台应按本标准第6.4.1条和第6.4.2条的规定执行。6.5.3 当受电弓车辆升弓进库时，车库门框净高度应满足接触网安装要求。; 2024-12-4 16:47

6.6 曲线地段建筑限界加宽: 6.6.1 曲线地段矩形隧道建筑限界应符合下列规定： 1 曲线地段矩形隧道建筑限界的宽度应按下列公式计算：式中： Ba一曲线外侧建筑限界宽度（mm）； Bi一曲线内侧建筑限界宽度（mm）； bL、bR一左、右侧设备、支架或疏散平台等最大安装宽度（mm）； c一安全间隙（mm）； h一轨道超高（mm）； s一滚动圆间距（mm），取1506mm；; 2024-12-4 16:47

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