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Discuz! Board 资源 消防规范汽车加油加气加氢站技术标准 GB50156-2021
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汽车加油加气加氢站技术标准 GB50156-2021

15.3 土建工程
15.3.1 工程测量应按现行国家标准《工程测量标准》GB50026的有关规定进行。施工过程中应对平面控制桩、水准点等测量成果进行检查和复测,并应对水准点和标桩采取保护措施。15.3.2 进行场地平整和土方开挖回填作业时,应采取防止地表水或地下水流入作业区的措施。排水出口应设置在远离建筑物的低洼地点,并应保证排水畅通。排水暗沟的出水口处应采取防止冻结的措施。临时排水设施应待地下工程土方回填完毕后再
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15.4 设备安装工程
15.4.1 汽车加油加气加氢站工程所用的静设备宜在制造厂整体制造。15.4.2 静设备的安装应符合现行国家标准《石油化工静设备安装工程施工质量验收规范》GB50461的有关规定。设备安装允许偏差应符合表15.4.2的规定。 注:D为静设备外径,L为卧式储罐长度,H为立式塔器高度。15.4.3 油罐安装就位后,应按本标准第15.3.6条第5款的规定进行注水沉降。15.4.4 静设备封孔前应清
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15.5 油品、CNG和LNG管道工程
15.5.1 与储罐连接的管道应在储罐安装就位并经注水或承重沉降试验稳定后进行安装。15.5.2 热塑性塑料管道安装完后,埋地部分的管道应将管件上电熔连接的通电插孔用专用密封帽或绝缘材料密封。非埋地部分的管道应按本标准第13.2.14条的规定执行。15.5.3 在安装带导静电内衬的热塑性塑料管道时,应确保各连接部位电气连通,并应在管道安装完后或覆土前对非金属管道做电气连通测试。15.5.4 可燃介
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15.6 氢气和液氢管道工程
15.6.1 不锈钢管和其他有色金属管宜采用机械或等离子方法加工。15.6.2 非焊接管件连接的氢气管道应采用机械加工进行切割,管子端口加工应符合下列规定: 1 切口表面应平整,无裂纹、重皮、毛刺、凸凹、缩口、熔渣、氧化物、铁屑等缺陷; 2 端口加工尺寸应满足与之连接的高压锥面螺纹接头的要求。15.6.3 卡套管弯管制作应采用专用的弯管器冷弯。当设计文件无规定时,卡套管最小弯曲半径应符
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15.7 电气仪表安装工程
15.7.1 盘、柜及二次回路接线的安装除应符合现行国家标准《电气装置安装工程 盘、柜及二次回路接线施工及验收规范》GB50171的有关规定外,尚应符合下列规定: 1 母线搭接面应处理后搪锡,并应均匀涂抹电力复合脂; 2 二次回路接线应紧密、无松动,采用多股软铜线时,线端应采用相应规格的接线耳与接线端子相连。15.7.2 电缆施工除应符合现行国家标准《电气装置安装工程电缆线路施工及验收
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15.8 防腐绝热工程
15.8.1 汽车加油加气加氢站设备和管道的防腐蚀要求应符合设计文件的规定。15.8.2 汽车加油加气加氢站设备的防腐蚀施工应符合现行行业标准《石油化工设备和管道涂料防腐蚀设计标准》SH/T3022的有关规定。15.8.3 汽车加油加气加氢站管道的防腐蚀施工应符合现行国家标准《钢质管道外腐蚀控制规范》GB/T21447的有关规定。15.8.4 当环境温度低于5℃、相对湿度大于80%或在雨、雪环境中
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15.9 交工文件
15.9.1 施单位按合同规定范围内的工程全部完成后,应及时进行工程交工验收。15.9.2 工程交工验收时,施工单位应提交下列资料: 1 综合部分应包括下列内容: 1)交工技术文件说明; 2)开工报告; 3)工程交工证书; 4)设计变更一览表; 5)材料和设备质量证明文件及材料复验报告。 2 建筑工程应包括下列内容:
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附录A 计算间距的起止点
A.0.1 站址选择、站内平面布置的安全间距和防火间距起止点应为以下所示: 1 道路——机动车道路面边缘; 2 铁路——铁路中心线; 3 管道——管子中心线; 4 储罐——罐外壁; 5 储气瓶——瓶外壁; 6 储气井——
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附录B 民用建筑物保护类别划分
B.0.1 重要公共建筑物应包括下列内容: 1 地市级及以上的党政机关办公楼。 2 设计使用人数或座位数超过1500人(座)的体育馆、会堂、影剧院、娱乐场所、车站、证券交易所等人员密集的公共室内场所。 3 藏书量超过50万册的图书馆,地市级及以上的文物古迹、博物馆、展览馆、档案馆等建筑物。 4 省级及以上的银行等金融机构办公楼,省级及以上的广播电视建筑。 5 设计使用
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附录C 加油加气加氢站内爆炸危险区域的等级和范围划分
C.0.1 爆炸危险区域的等级定义应符合现行国家标准《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058的有关规定。C.0.2 汽油、LPG和LNG设施的爆炸危险区域内地坪以下的坑或沟应划为1区。C.0.3 汽油埋地卧式油罐的爆炸危险区域划分(图C.0.3)应符合下列规定: 1 罐内部油品表面以上的空间应划分为0区; 2 人孔(阀)井内部空间,以通气管管口为中心、半径为1.5m(0.75m)
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附录D 高压氢气管道、低温不锈钢管道及其组成件技术要求
D.1 一般规定 D.2 卡套管及卡套管接头 D.3 阀门 D.4 液氢管道和低温氢气管道及其组成件的低温冲击试验 D.5 机械抓紧双卡套接头的型式试验条文说明 加氢站的高压氢气管道的设计压力大于45MPa,液氢管道最低设计温度为-253℃,目前我国尚没有适用于这两项设计条件的国家标准和行业标准。为保证高压氢气管道和液氢管道的设计质量,编制组进行了大量研究工作,根据国外有关标准,结合国内有关
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D.1 一般规定
D.1.1 本附录第D.1节、第D.2节、第D.4节适用于设计压力大于或等于20MPa的高压氢气管道及其组成件。D.1.2 本附录第D.3节适用于液氢管道和低温氢气管道及其组成件。
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D.2 卡套管及卡套管接头
D.2.1 卡套管应符合下列规定: 1 卡套管应采用316L/316无缝钢管,且Ni含量不应小于12%; 2 光亮退火卡套管硬度不应大于HRB80,高压冷拔管硬度不应大于HRC26。D.2.2 卡套管接头应符合下列规定: 1 卡套管接头应采用机械抓紧双卡套接头或高压锥面螺纹接头。 2 机械抓紧双卡套接头和高压锥面螺纹接头均应采用316或316L/316棒材或锻材加工制造,且
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D.3 阀门
D.3.1 应根据高压氢气系统的设计温度和设计压力选用压力额定值为414bar(6000psi)的低压阀门和压力额定值为1034bar(15000psi)或1380bar(20000psi)的高压阀门。D.3.2 阀体材料应采用316或316L/316材料制造,且Ni含量不应小于12%。D.3.3 阀门压力-温度额定值应满足设计条件,且设计安全系数不应小于3。D.3.4 球阀应满足下列要求:
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D.4 液氢管道和低温氢气管道及其组成件的低温冲击试验
D.4.1 冲击试验方法应符合现行国家标准《金属材料 夏比摆锤冲击试验方法》GB/T229和《金属夏比冲击断口测定方法》GB/T12778的规定。D.4.2 标准冲击试样应为10mm×10mm×55mm夏比缺口冲击试样。D.4.3 若因截面尺寸限制无法制备标准试样时,也可采用厚度为7.5mm、5.0mm、2.5mm的小尺寸试样或尽可能宽的小尺寸试样。小尺寸试样的缺口宽度不宜
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