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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›汽车加油加气加氢站技术标准 GB50156-2021

汽车加油加气加氢站技术标准 GB50156-2021

9.4 LNG管道系统: 9.4.1 LNG管道和低温气相管道的设计应符合下列规定： 1 管道系统的设计压力不应小于最大工作压力的1.2倍，且不应小于所连接设备或容器的设计压力与静压头之和； 2 管道的设计温度不应高于-196℃； 3 管道和管件材质应采用耐低温不锈钢，管道应符合现行国家标准《液化天然气用不锈钢无缝钢管》GB/T38810的有关规定，管件应符合现行国家标准《钢制对焊管件类型与参数》GB/; 2024-12-7 09:22

10 高压储氢加氢工艺及设施: 10.1 一般规定 10.2 氢气卸车设施 10.3 氢气增压设施 10.4 氢气储存设施 10.5 氢气加注设施 10.6 管道及其组成件 10.7 工艺系统的安全防护; 2024-12-7 09:22

10.1 一般规定: 10.1.1 用于氢燃料电池汽车的氢气，质量应满足现行国家标准《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》GB/T37244的要求。10.1.2 进站氢气的计量应符合现行国家标准《加氢站技术规范》GB50516的有关规定。10.1.3 加氢合建站需要设置制氢装置或氢气纯化装置时，应符合现行国家标准《加氢站技术规范》GB50516的有关规定。; 2024-12-7 09:22

10.2 氢气卸车设施: 10.2.1 当采用运输车辆卸气时，站内应设有固定的卸气作业车位并应有明确标识。停车位数量不宜超过2个，停车位应配备限位装置。10.2.2 卸气柱与氢气运输车辆相连的管道上应设置拉断阀并宜设置防甩脱装置，拉断阀应满足下列要求： 1 拉断阀分离拉力为600N~900N； 2 拉断阀在超过限值的外力作用下可断开为两部分，各部分端口应能自动封闭； 3 拉断阀在外力作用下自动分成的两部分; 2024-12-7 09:22

10.3 氢气增压设施: 10.3.1 加氢设施进站氢气管道或氢气长管拖车供应氢气的压力不能满足站内储存压力需要时，站内应设增压用氢气压缩机。氢气压缩机不应影响氢气质量。10.3.2 氢气压缩机安全保护装置的设置应符合下列规定： 1 压缩机进、出口与第一个切断阀之间应设安全阀，安全阀应选用全启式安全阀； 2 压缩机进口应设置压力高、低限报警系统，出口应设置压力高高限、温度高高限停机联锁系统； 3 润滑油系; 2024-12-7 09:22

10.4 氢气储存设施: 10.4.1 氢气储存设施可选用储氢容器或储气井。单个储氢容器的水容积不应大于5m³。10.4.2 加氢设施内的高压氢气储存系统的工作压力应根据氢燃料汽车车载储氢气瓶的充氢压力确定。当充氢压力为35MPa时，固定氢气储存系统的工作压力不宜大于45MPa；当充氢压力为70MPa时，固定氢气储存系统的工作压力不宜大于90MPa。10.4.3 固定式储氢容器和储气井的设计、制造应符合《固定式压; 2024-12-7 09:21

10.5 氢气加注设施: 10.5.1 加氢机应设置在室外或通风良好的箱柜内。10.5.2 加氢机应具有充装、计量和控制功能，并应符合下列规定： 1 加氢机额定或公称工作压力应为35MPa或70MPa，最大工作压力应为1.25倍的额定工作压力； 2 氢气加注流量应符合现行国家标准《汽车用压缩氢气加气机》GB/T31138的有关规定； 3 加氢机应设置安全泄压装置，安全阀应选用全启式安全阀，安全阀的整定压力; 2024-12-7 09:21

10.6 管道及其组成件: 10.6.1 氢气管道材质应具有与氢良好相容的特性。设计压力大于或等于20MPa的氢气管道应采用316/316L双牌号钢或经实验验证的具有良好的氢相容性的材料。316/316L双牌号钢常温机械性能应满足两个牌号中机械性能的较高值，化学成分应满足L级的要求，且镍（Ni）含量不应小于12％，许用应力应按316号钢选取。10.6.2 加氢设施内所有氢气管道、阀门、管件的设计压力不应小于最大工作压力的1.; 2024-12-7 09:21

10.7 工艺系统的安全防护: 10.7.1 以管道输送供应氢气的进站管道上，应设置可手动操作的紧急切断阀，位置应便于发生事故时及时切断气源。10.7.2 储氢容器、氢气储气井与加氢机之间的总管上应设主切断阀和通过加氢设施控制系统操作的紧急切断阀、吹扫放空装置。每个储氢容器、氢气储气井出口应设切断阀。10.7.3 储氢容器、氢气储气井进气总管上应设安全阀及紧急放空管、就地和远传压力测量仪表。远传压力仪表应有超压报警功能。10.7; 2024-12-7 09:21

11 液氢储存工艺及设施: 2024-12-7 09:21

11.1 液氢储存设施: 11.1.1 液氢储罐应符合下列规定： 1 储罐内容器的最低设计金属温度不应高于-253℃； 2 储罐内容器的工作压力范围宜为0.10MPa~0.98MPa，设计压力不应小于安全阀的整定压力Po； 3 液氢储罐应采用高真空多层或其他高性能真空的绝热形式，绝热材料应符合现行国家标准《深冷容器用高真空多层绝热材料》GB/T31480的规定，且应满足液氢条件下的使用要求，可能与氧气或富; 2024-12-7 09:21

11.2 液氢卸车和增压设施: 11.2.1 液氢罐车或罐箱宜采用压差输送的卸车工艺或采用泵卸车工艺。卸车应尽量减少氢气排放。11.2.2 连接液氢罐车的卸液管道上应设置切断阀和止回阀，气相管道上应设置切断阀。输送液氢的装卸阀门、软管和快速装卸接头应采用真空绝热或其他保温结构。11.2.3 卸车软管应采用与液氢介质相容的材料，公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍，最小爆破压力不应小于公称压力的4倍。快速装卸接头应有良好的密封结; 2024-12-7 09:21

11.3 液氢管道和低温氢气管道及其组成件: 11.3.1 液氢管道和低温氢气管道的设计除应符合现行国家标准《液氢车辆燃料加注系统接口》GB/T30719的有关规定外，尚应符合下列规定： 1 管道系统的设计压力不应小于最大工作压力的1.1倍，且不应小于所连接设备（或容器）的设计压力与静压头之和； 2 管道的设计温度不应高于-253℃； 3 管道及其组成件应采用奥氏体不锈钢，并应进行低温冲击试验，低温冲击试验应符合本标准附录D; 2024-12-7 09:21

12 消防设施及给排水: 12.1 灭火器材配置 12.2 消防给水 12.3 给排水系统; 2024-12-7 09:21

12.1 灭火器材配置: 12.1.1 加油加气加氢站工艺设备应配置灭火器材，并应符合下列规定： 1 每2台加气（氢）机应配置不少于2具5kg手提式干粉灭火器，加气（氢）机不足2台应按2台配置； 2 每2台加油机应配置不少于2具5kg手提式干粉灭火器，或1具5kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器，加油机不足2台应按2台配置； 3 地上LPG储罐、地上LNG储罐、地下和半地下LNG储罐、地上液氢储罐、C; 2024-12-7 09:21

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