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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›地铁快线设计标准 CJJ/T298-2019

地铁快线设计标准 CJJ/T298-2019

附录D B2型车限界: D.0.1 区间或过站直线地段车辆轮廓线、车辆限界、设备限界（图D.0.1）的坐标值，应按表D.0.1-1~表D.0.1-7选取。表D.0.1-1 车辆轮廓线坐标（mm）注：表中第1一8点为车体上控制点；第9~13点为构架上控制点；第0s~4s点为隧道内受电弓控制点；受电弓工作高度为4040mm；第0a~4a点为隧道外受电弓控制点，受电弓工作高度为4600mm；第0b~4b点为车辆段库内受电弓控制; 2024-12-4 16:25

本标准用词说明: 1 为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）表示允; 2024-12-4 16:25

引用标准名录: 1《地铁设计规范》 GB50157 2《地铁设计防火标准》 GB51298 3《铁路桥涵设计规范》 TB10002 4《铁路电力牵引供电设计规范》 TB10009; 2024-12-4 16:25

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