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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›公共汽车客舱固定灭火系统 XF1264-2015

公共汽车客舱固定灭火系统 XF1264-2015

6.1 系统: 6.1.1 试验用仪器设备及布置要求6.1.1.1 试验用仪器设备6.1.1.1.1 压力传感器的精度不低于0.4级。6.1.1.1.2 温度传感器的精度不低于±2%(采用热电偶时，应为K型，直径不大于1mm)。6.1.1.1.3 秒表：分度值0.1s。6.1.1.1.4 视频录像机应有时间记录功能。6.1.1.1.5 无纸记录仪的记录时间间隔不应大于1s。6.1.1.2 试验用仪器; 2024-12-5 15:04

6.2 喷头: 6.2.1 一般要求喷头的外观检验、标志检查、氨应力腐蚀试验、二氧化硫腐蚀试验、盐雾腐蚀试验、低温试验、高温试验、振动试验、机械冲击试验应按GB 5135.3的规定进行试验。6.2.2 过滤网用游标卡尺测量过滤网的网孔和喷头喷孔直径。6.2.3 材料检查供方提供材质证明书。6.2.4 流量系数测量按GB 5135.3-2003中6.2规定的方法进行测量，喷; 2024-12-5 15:04

6.3 灭火剂输送管道: 6.3.1 材料检查材质证明书。6.3.2 外观目测。; 2024-12-5 15:04

6.4 驱动装置: 6.4.1 驱动水泵6.4.1.1 材料检查材质证明书或合格证。6.4.1.2 外观目测。6.4.1.3 额定流量按GB 6245-2006中10.4的规定进行测试。6.4.1.4 额定压力按GB 6245-2006中10.4的规定进行测试。6.4.1.5 电压波动试验按GB/T 17626.14-2005中等级2的要求，进行电压波动抗扰度试验。6.4.1.; 2024-12-5 15:04

6.5 灭火剂储存装置: 6.5.1 材料检查材质证明书。6.5.2 外观目测。6.5.3 密封试验用堵头将灭火剂储存装置的出口密封，向灭火剂储存装置内充入空气，压力缓慢升至22kPa后，将整个装置沉入水中，观察是否有气泡从该装置内冒出。; 2024-12-5 15:04

6.6 灭火剂: 6.6.1 灭火剂的生物安全性能测试按HJ/T 153-2004中4.2规定的方法进行测试。6.6.2 灭火剂凝固点测试按GB 15308-2006中5.3.2规定的方法进行测试。; 2024-12-5 15:04

6.7 启动装置: 6.7.1 启动试验按下启动装置上的客舱喷雾系统启动按钮，检查系统启动情况。 6.7.2 报警与联动信号输出试验按下启动按钮，用万用表的电阻挡测量启动装置报警与联动信号输出端子的通断情况。 6.7.3 控制线检查产品质量证明书和检验报告。 6.7.4 防误操作试验目测。 6.7.5 可靠性试验在通电状态下启闭启动及复位按钮500次。改变系统的供电、; 2024-12-5 15:04

7 检验规则: 7.1 检验分类产品检验分为出厂检验和型式检验。 7.2 出厂检验 7.2.1 检验项目出厂检验项目见表4。抽检项目应按批进行，每批次不少于10套。 7.2.2 判定规则按表4规定的全部出厂检验项目检验合格，判该产品为合格。7.3 型式检验7.3.1 一般规定有下列情况之一，产品应进行型式检验： a) 产品定型和投产鉴定时； b) 结构、材料、工; 2024-12-5 15:03

8 标志、包装、运输、贮存: 8.1 标志在灭火剂储存装置上的明显部位应设置永久性产品铭牌，铭牌上应有以下内容： a) 产品名称； b) 规格和型号； c) 灭火剂类型 d) 灭火剂容量； e) 适用温度范围； f) 产品编号； g) 制造日期； h) 制造单位名称； i) 执行标准编号。8.2 包装8.2.1 系统组件的外包装箱上喷印标志，至少应有以; 2024-12-5 15:03

9 系统设计: 9.1 一般规定 9.2 喷头布置 9.3 水力计算 9.4 系统组件 9.5 管道布置; 2024-12-5 15:03

9.1 一般规定: 9.1.1 系统适用于扑救公共汽车客舱内的可燃液体和可燃固体初起火灾。 9.1.2 系统组件应采用经国家产品质量监督检测机构检验合格的产品。 9.1.3 系统的选择与设计，应综合考虑公共汽车客舱的火灾危险特性、设计防火目标、防护区的特征与系统工况条件和喷头特性等因素。 9.1.4 系统应选用对人体无毒、无副作用的灭火剂，并在规定的环境温度条件下能够正常使用。 9.1.5 系统应为开式灭火系统。; 2024-12-5 15:03

9.2 喷头布置: 9.2.1 同一防护区内应采用相同的喷头，并均匀布置。 9.2.2 喷头数量应根据设计喷放强度、保护面积和喷头特性按式(6)计算确定。式中： N——防护对象的喷头的计算数量； S——公共汽车客舱的长度乘以宽度，单位为平方米(m²)； W——防护对象的设计喷雾强度，单位为升每分钟平方米[; 2024-12-5 15:03

9.3 水力计算: 9.3.1 管道的沿程水头损失应按式(7)计算：式中： pf——管道的沿程水头损失，单位为兆帕(MPa)； Q——管道的流量，单位为升每分钟(L/min)； L——管道计算长度，单位为米(; 2024-12-5 15:03

9.4 系统组件: 9.4.1 驱动装置及灭火剂储存装置应设置在不易被乘客踩踏且便于维修的位置。9.4.2 在灭火剂储存装置入口应设置液位检测器，并在启动装置上设置液位报警显示。9.4.3 启动装置应设置在驾驶员便于操作的位置，并可通过驾驶员侧的窗口从车外完成启动操作。9.4.4 启动控制线应采用不燃套管保护，并应在套管上采取防火保护措施。; 2024-12-5 15:03

9.5 管道布置: 9.5.1 系统管道布置不应影响客舱的美观，固定管道用的部件应进行防腐处理。9.5.2 系统管道固定点的最大间距应符合表5的规定，弯角处应设置固定点。9.5.3 系统的管网布置宜采用均衡系统。; 2024-12-5 15:03

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