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Discuz! Board 资源 消防规范公共汽车客舱固定灭火系统 XF1264-2015
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公共汽车客舱固定灭火系统 XF1264-2015

前言
中华人民共和国公共安全行业标准公共汽车客舱定灭火系统Fixed fire extinguishing systems for compartment of busGA 1264-20152015-06-29发布 2015-08-01实施中华人民共和国公安部 发布 本标准的第5章、第7章和8.1为强制性的,其余为推荐性的。 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草
2024-12-5 15:04
引言
公共汽车发生的燃烧事故和放火刑事案件,严重影响了公共交通系统的正常营运秩序,给国家和人民群众的生命财产造成很大损失,研究开发和推广使用公共汽车客舱适用的快速灭火系统,制定相关技术标准,是保障乘客生命安全和公共汽车运行安全的需要。 为规范公共汽车客舱固定灭火系统的生产、检验、设计、安装、调试、验收和维护,制定本标准。 本文件的发布机构提请注意,声明符合本文件时,可能涉及相关专
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1 范围
本标准规定了公共汽车客舱固定灭火系统的术语和定义,型号编制,要求,试验方法,检验规则,标志、包装、运输、贮存,系统设计,安装、调试及验收,维护管理。 本标准适用于以水系灭火剂和泡沫灭火剂为灭火介质的单层公共汽车客舱固定灭火系统。
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2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T191 包装储运图示标志 GB/T 2423.1 电工电子产品环境试验 第1部分:试验方法 试验A:低温 GB/T 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温 GB/T
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3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1 公共汽车客舱固定灭火系统 fixed fire extinguishing system for compartment of bus 由喷头、灭火剂输送管道、驱动装置、灭火剂储存装置及启动装置等组成,安装在公共汽车客舱内用 于控制和扑救初起火灾的灭火系统。3.2 响应时间 responding time 从按下公共汽车客舱固定灭火系统启动装
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4 型号编制
公共汽车客舱固定灭火系统的型号编制规则如下: 示例: GKM-12-200/-5。表示为某公司生产的、适用最大车长为12m、灭火剂储存装置的容量为200L、系统适用最低环境温度为-5℃的公共汽车客舱固定灭火系统。
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5 要求
5.1 系统 5.2 喷头 5.3 灭火剂输送管道和管件 5.4 驱动装置 5.5 灭火剂储存装置 5.6 灭火剂 5.7 启动装置
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5.1 系统
5.1.1 响应时间 公共汽车客舱固定灭火系统(以下简称系统)的响应时间不应大于4s。 5.1.2 喷放时间 系统持续喷放时间不应小于120s。 5.1.3 最远端压力 系统正常工作时,客舱内最远端喷头入口处压力应大于或等于0.20MPa且小于1.20MPa。 5.1.4 喷放强度 灭火剂喷放强度不应小于2.0L/(min·m²)。 5.1.
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5.2 喷头
5.2.1 外观、标志 喷头的外观、标志应符合GB 5135.3-2003中开式喷头的相关规定。5.2.2 过滤网 喷头应设置过滤网,网孔边长不应大于喷孔直径的80%,过滤网总面积应大于全部喷孔横截面积的10倍,过滤网网孔的总面积应大于全部喷孔横截面积的4倍。5.2.3 材料 喷头应采用耐腐蚀性能不低于奥氏体不锈钢的金属材料制造,过滤网应采用不锈钢制造。5.2.4 流量系数
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5.3 灭火剂输送管道和管件
5.3.1 材料 灭火剂输送管道和管件应采用奥氏体不锈钢或综合性能不低于奥氏体不锈钢的材料。5.3.2 外观 灭火剂输送管道和管件表面不应有加工缺陷和机械损伤,无明显变形。
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5.4 驱动装置
5.4.1 驱动水泵5.4.1.1 材料 驱动水泵的泵轴、叶轮应选用抗腐蚀材料制成。5.4.1.2 外观 所有铸件外表面不应有明显的结疤、气泡、砂眼等缺陷。5.4.1.3 额定流量 按6.4.1.3规定的方法测得的驱动水泵额定流量与厂家公布值相比,其差值不应大于厂家公布值的 10%。5.4.1.4 额定压力 按6.4.1.4规定的方法测得的驱动水泵额定压力与厂家公布值相比,
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5.5 灭火剂储存装置
5.5.1 材料 应采用耐腐蚀性能不低于不锈钢的材料制造。5.5.2 外观 灭火剂储存装置的表面不应有加工缺陷和机械损伤,无明显变形。5.5.3 密封性能 按6.5.3规定的方法进行试验,灭火剂储存装置不应渗漏。
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5.6 灭火剂
5.6.1 基本要求 系统所采用的水系灭火剂应符合GB 17835的要求,所采用的泡沫灭火剂应符合GB 15308的要求。5.6.2 生物安全性能 系统所采用的灭火剂应符合HJ/T 154中经皮急性毒性分级、吸入急性毒性分级的实际无毒要求和眼刺激急性毒性分级、皮肤刺激急性毒性分级的实际无刺激性要求。5.6.3 凝固点 根据车载实际储存状态,灭火剂或其混合液的凝固点分为 三个等级。
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5.7 启动装置
5.7.1 启动方式 系统应采用手动启动方式。5.7.2 报警与联动信号输出功能 系统应具备在系统启动后向外输出用于报警和联动的开关量信号的功能。5.7.3 控制线 控制线应符合GA 306.2-2007中Ⅱ级耐火电缆的要求。5.7.4 防误操作性能 应在启动装置外设置防止误操作的防护罩。5.7.5 可靠性要求 启动及复位按钮按6.7.5规定的方法进行试验,试验后启动
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6 试验方法
6.1 系统6.2 喷头6.3 灭火剂输送管道6.4 驱动装置6.5 灭火剂储存装置6.6 灭火剂6.7 启动装置
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