设为首页收藏本站

Discuz! Board › 资源 › 消防规范›地铁限界标准 CJJ／T96-2018

地铁限界标准 CJJ／T96-2018

前言: 中华人民共和国行业标准地铁限界标准Standard for metro gaugesCJJ/T 96-2018批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2019年4月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告2018年第270号住房城乡建设部关于发布行业标准《地铁限界标准》的公告现批准《地铁限界标准》为行业标准，编号为CJJ/T 96-2018，自2019年4月1日实施。原行业标准《地; 2024-12-5 11:52

1 总则: 1.0.1 为实现地铁限界的通用化、系列化、标准化，推动车辆规格标准化，有效控制地铁建设工程量，确保地铁工程建设和车辆运行的安全，制定本标准。1.0.2 本标准适用于运行在隧道内外，不超过120km/h速度等级的城市钢轮钢轨系统标准轨距系列地铁A1、A2型及B1、B2型车辆轨道交通系统的限界设计、施工。1.0.3 地铁限界除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准的规定。条文说明1.0.1 为适应; 2024-12-5 11:52

2 术语和符号: 2.1 术语 2.2 符号; 2024-12-5 11:52

2.1 术语: 2.1.1 地铁限界 metro gauges 保障地铁安全运行、限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸及确定建筑结构有效净空尺寸的图形及坐标参数称为限界。根据不同的功能要求，分为车辆限界、设备限界和建筑限界。2.1.2 车辆限界 kinematic gauge 计算车辆不论是空车或重车在平直线的轨道上按区间最高速度等级并附加瞬时超速、规定的过站速度运行，计及了规定的车辆和轨道的公差值; 2024-12-5 11:52

2.2 符号: 2.2.1 车辆 a——车辆定距； aB——横向加速度； Aw——车体受风面积； AW0——空车不载客状态； AW3——最大载客状态； bp——转向架一系弹簧横向间距； bs——转向; 2024-12-5 11:52

3 基本规定: 3.1 车辆限界计算 3.2 设备限界计算 3.3 建筑限界计算; 2024-12-5 11:52

3.1 车辆限界计算: 3.1.1 车辆限界计算应符合下列规定： 1 车辆限界的计算应以车辆在平直线上，以区间最高瞬时超速速度、车站计算站台长度范围内计算速度为基本条件。车辆限界组成中应包含区间车辆限界和车站计算站台长度范围内附加车辆限界。 2 区间车辆限界计算工况应符合下列规定： 1)荷载工况应分AW0、AW3； 2)80km/h、100km/h、120km/h速度等级车辆瞬时超速计算速度应分别; 2024-12-5 11:52

3.2 设备限界计算: 3.2.1 直线地段设备限界与车辆限界之间应留安全间距。除站台、屏蔽门及接触网或接触轨带电部分外，沿线安装的任何设备，包括安装误差值、测量误差值及维护周期内的变形量均不得侵入设备限界。安全间距取值应符合下列规定： 1 车体底架边梁以上区域的侧向安全间距不应小于30mm； 2 车体底架边梁及以下区域的侧向及向下安全间距不应小于20mm； 3 车体顶部向上且包含竖曲线几何偏移量的安全; 2024-12-5 11:52

3.3 建筑限界计算: 3.3.1 建筑限界与设备限界之间的空间应根据设备和管线且包含变形预留值后所需的安装尺寸、安装误差值、测量误差值和结构施工允许误差值确定。任何沿线永久性固定建筑物，包括施工误差值、测量误差值及结构永久变形量在内，均不得向内侵入。建筑限界和设备限界之间的最小间距不宜小于200mm。3.3.2 建筑限界的坐标系在曲线超高地段应采用直线地段的基准坐标系，不应随超高角旋转。3.3.3 单线矩形隧道建筑限界; 2024-12-5 11:52

4 A1型车限界标准: 4.1 A1型车限界计算参数 4.2 A1型车车辆限界、设备限界; 2024-12-5 11:52

4.1 A1型车限界计算参数: 4.1.1 A1型车应采用受流器受电。4.1.2 A1型计算车辆主要参数宜符合表4.1.2的规定。注：当选用鼓形车时，需将本标准限界对应鼓形凸出的局部坐标进行等量扩宽修正。4.1.3 制定限界的主要线路参数宜符合表4.1.3的规定。条文说明4.1.3 接触轨中心线距相邻走行轨内侧距离832.5mm，即距轨道中心线距离832.5＋1435/2＝1550mm。圆形隧道整体道床的轨道结构高度(轨道; 2024-12-5 11:52

4.2 A1型车车辆限界、设备限界: 4.2.1 A1型车车辆限界及直线地段设备限界(图4.2.1-1、图4.2.1-2)的坐标值应符合表4.2.1-1、表4.2.1-2的规定。注：0′K～3′K为空调部分车辆限界，F′1gz～F′4gz为停站进出站附加车辆限界，F′1yz～F′4yz为越行附加车辆限界，F′1slm～F′5slm为塞拉; 2024-12-5 11:52

5 A2型车限界标准: 5.1 A2型车限界计算参数 5.2 A2型车车辆限界、设备限界; 2024-12-5 11:52

5.1 A2型车限界计算参数: 5.1.1 A2型车应采用受电弓受电。5.1.2 A2型计算车辆主要参数宜符合表5.1.2的规定。注：当选用鼓形车时，需将本标准限界对应鼓形凸出的局部坐标进行等量扩宽修正。5.1.3 制定限界的主要线路参数宜符合表5.1.3的规定。条文说明5.1.3 若非竖曲线地段接触导线距轨顶平面安装最低高度4000mm，动态绝缘距离100mm(DC1500V)，决定了车顶部的车辆限界高度不大于3900mm; 2024-12-5 11:52

5.2 A2型车车辆限界、设备限界: 5.2.1 A2型车车辆限界及直线地段设备限界(图5.2.1-1、图5.2.1-2)的坐标值应符合表5.2.1-1、表5.2.1-2的规定。注：0′K～3′K为空调部分车辆限界，F′1gz～F′4gz为停站进出站附加车辆限界，F′1yz～F′4yz为越行附加车辆限界，F′1slm～F′5slm为塞拉; 2024-12-5 11:52

12 / 2 页下一页

相关分类

Archiver|手机版|小黑屋|Discuz! X

GMT+8, 2025-5-3 22:14 , Processed in 0.099848 second(s), 7 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

返回顶部