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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›地铁设计防火标准 GB51298-2018

地铁设计防火标准 GB51298-2018

5.2 地下车站: 5.2.1 有人值守的设备管理区内每个防火分区安全出口的数量不应少于2个，并应至少有1个安全出口直通地面。当值守人员小于或等于3人时，设备管理区可利用与相邻防火分区相通的防火门或能通向站厅公共区的出口作为安全出口。5.2.2 地下一层侧式站台车站，每侧站台应至少设置2个直通地面或其他室外空间的安全出口。与站厅公共区同层布置的站台应符合下列规定： 1 当站台与站厅公共区之间设置防火隔墙时，应在; 2024-12-5 13:53

5.3 地上车站: 5.3.1 站厅通向天桥的出口可作为安全出口，且应符合下列规定： 1 应采用不燃材料制作，内部装修材料的燃烧性能应为A级； 2 应具有良好的自然排烟条件； 3 不得用于人行外的其他用途； 4 应能直接通至地面。5.3.2 换乘车站的换乘通道和换乘梯应采用不燃材料制作，其装修材料的燃烧性能应为A级；当换乘通道和换乘梯具有良好的自然排烟条件时，换乘车站通向该换乘通道或换乘梯的出; 2024-12-5 13:53

5.4 区间: 5.4.1 载客运营轨道区的道床面应平整、连续、无障碍物，并应满足人员疏散行走的要求。5.4.2 两条单线载客运营地下区间之间应设置联络通道，相邻两条联络通道之间的最小水平距离不应大于600m，通道内应设置一道并列二樘且反向开启的甲级防火门。5.4.3 载客运营地下区间内应设置纵向疏散平台。5.4.4 单洞双线载客运营地下区间的线路间宜设置耐火极限不低于3.00h的防火墙；不设置防火墙且不能敷设排; 2024-12-5 13:53

5.5 控制中心、主变电所与车辆基地: 5.5.1 中央控制室的安全出口不应少于2个，室内的设备布置应方便人员安全疏散。5.5.2 建筑面积大于250㎡的控制室和配电装置室、补偿装置室、电缆夹层应至少设置2个安全出口，并宜布置在设备室的两端。建筑长度大于60m的配电装置室，应在其中间适当部位增设1个安全出口。5.5.3 地下停车库、列检库、停车列检库、运用库和联合检修库等场所内每个防火分区的安全出口不应少于2个，并应符合下列规定：; 2024-12-5 13:53

5.6 疏散指示标志: 5.6.1 站台和站厅公共区、人行楼梯及其转角处、自动扶梯、疏散通道及其转角处、防烟楼梯间、消防专用通道、安全出口、避难走道、设备管理区内的走道和变电所的疏散通道等，均应设置电光源型疏散指示标志。5.6.2 站台和站厅公共区内的疏散指示标志应设置在柱面或墙面上，标志的上边缘距地面不应大于1m、间距不应大于20m且不应大于两跨柱间距；在这些标志相对应位置的吊顶下宜增设疏散指示标志，其下边缘距地面不应; 2024-12-5 13:53

6 建筑构造: 6.1 防火分隔设施 6.2 自动扶梯、楼梯间、管道井与纵向疏散平台 6.3 建筑内部装修; 2024-12-5 13:53

6.1 防火分隔设施: 6.1.1 在所有管线（道）穿越防火墙、防火隔墙、楼板、电缆通道和管沟隔墙处，均应采用防火封堵材料紧密填实。在难燃或可燃材质的管线（道）穿越防火墙、防火隔墙、楼板处，应在墙体或楼板两侧的管线（道）上采取防火封堵措施。在管道穿越防火墙、防火隔墙、楼板处两侧各1.0m范围内的管道保温材料应采用不燃材料。6.1.2 电缆至建筑物的入口或配电间和控制室的沟道入口处、电缆引至电气柜（盘）或控制屏的开孔部位，; 2024-12-5 13:53

6.2 自动扶梯、楼梯间、管道井与纵向疏散平台: 6.2.1 火灾时兼作疏散用的自动扶梯应符合下列规定： 1 应按一级负荷供电； 2 应采用不燃材料制造； 3 应能在事故时保持运行； 4 平时运行方向应与人员的疏散方向一致； 5 自动扶梯的下部空间与其他部位之间应采取防火分隔措施； 6 暴露在室外环境的自动扶梯应采取防滑措施；位于寒冷或严寒地区时，应采取防冰雪积聚和防冻的措施。6.2.2 封闭楼梯间和防烟楼梯; 2024-12-5 13:52

6.3 建筑内部装修: 6.3.1 地上车站公共区的墙面和顶棚装修材料的燃烧性能均应为A级，满足自然排烟条件的车站公共区，其地面装修材料的燃烧性能不应低于B1级。6.3.2 休息室、更衣室、卫生间等场所，其顶棚装修材料的燃烧性能均应为A级，墙面、地面装修材料的燃烧性能均不应低于B1级。除架空地板的燃烧性能可为B1级外，设备管理区用房的顶棚、墙面、地面装修材料的燃烧性能均应为A级。6.3.3 中央控制室、应急指挥室、控制中; 2024-12-5 13:52

7 消防给水与灭火设施: 7.1 一般规定 7.2 室外消火栓系统 7.3 室内消火栓系统 7.4 自动灭火系统与其他灭火设施 7.5 消防水泵与消防水池; 2024-12-5 13:52

7.1 一般规定: 7.1.1 除高架区间外，地铁工程应设置室内外消防给水系统。7.1.2 消防用水宜由市政给水管网供给，也可采用消防水池或天然水源供给。利用天然水源时，应保证枯水期最低水位时的消防用水要求，并应设置可靠的取水设施。7.1.3 室内消防给水应采用与生产、生活分开的给水系统。消防给水应采用高压或临时高压给水系统。当室内消防用水量达到最大流量时，其水压应满足室内最不利点灭火系统的要求，消防给水管网应设置防; 2024-12-5 13:52

7.2 室外消火栓系统: 7.2.1 除地上区间外，地铁车站及其附属建筑、车辆基地应设置室外消火栓系统。7.2.2 地下车站的室外消火栓设置数量应满足灭火救援要求，且不应少于2个，其室外消火栓设计流量不应小于20L/s。7.2.3 地上车站、控制中心等地上建筑和地上、地下车辆基地的室外消火栓设计流量，应符合现行国家标准《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974的规定。7.2.4 主变电所的室外消火栓设计流量不应小于表; 2024-12-5 13:52

7.3 室内消火栓系统: 7.3.1 车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于30m的人行通道等处均应设置室内消火栓。7.3.2 地下车站的室内消火栓设计流量不应小于20L/s。地下车站出入口通道、地下折返线及地下区间的室内消火栓设计流量不应小于10L/s。7.3.3 地上车站、控制中心等地上建筑和地上、地下车辆基地的室内消火栓用水量，应符合现行国家标准《消防给水及消火栓系统技术规范》GB 50974的规定。7.3; 2024-12-5 13:52

7.4 自动灭火系统与其他灭火设施: 7.4.1 下列场所应设置自动喷水灭火系统： 1 建筑面积大于6000m²的地下、半地下和上盖设置了其他功能建筑的停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库； 2 可燃物品的仓库和难燃物品的高架仓库或高层仓库。7.4.2 下列场所应设置自动灭火系统： 1 地下车站的环控电控室、通信设备室（含电源室）、信号设备室（含电源室）、公网机房、降压变电所、牵引变电所、站台门控; 2024-12-5 13:52

7.5 消防水泵与消防水池: 7.5.1 当市政给水管网能满足消防用水量要求，但供水压力不能满足设计消防供水压力要求时，应设置消防水泵。消防水泵宜从市政给水管网取水加压，并应在消防进水管的起端设置倒流防止器或其他能防止倒流污染的装置。7.5.2 当市政给水管网的供水量不能满足设计消防用水量要求时，应设置消防水池、消防水泵及增压装置。7.5.3 地面车站、高架车站采用消防水泵加压供水的消火栓给水系统，应设置稳压装置及气压设备，可; 2024-12-5 13:52

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