设为首页收藏本站

Discuz! Board › 资源 › 消防规范›电动汽车充电站设计规范 GB50966-2014

电动汽车充电站设计规范 GB50966-2014

前言: 中华人民共和国国家标准电动汽车充电站设计规范Code for design of electric vehicle charging stationGB 50966-2014主编部门：中国电力企业联合会批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2014年10月1日中华人民共和国住房和城乡建设部公告第325号住房城乡建设部关于发布国家标准《电动汽车充电站设计规范》的公告现批准《电动汽; 2024-12-6 15:46

1 总则: 1.0.1 为使电动汽车充电站的设计工作贯彻执行国家有关方针政策，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，制定本规范。1.0.2 本规范适用于采用整车充电模式的电动汽车充电站的设计。1.0.3 电动汽车充电站的设计应符合下列原则： 1 贯彻国家法律、法规，符合地区国民经济和社会发展规划的要求。 2 与当地的区域总体规划和城镇规划相协调。 3 符合防火安全、用电; 2024-12-6 15:46

2 术语和符号: 2.1 术语 2.2 符号; 2024-12-6 15:46

2.1 术语: 2.1.1 整车充电模式 vehicle charging mode 将电动汽车通过充电连接装置直接与充电设备相连接进行充电的方式。2.1.2 电动汽车充电站 EV charging station 采用整车充电模式为电动汽车提供电能的场所，应包括3台及以上电动汽车充电设备(至少有1台非车载充电机)，以及相关供电设备、监控设备等配套设备。以下简称充电站。2.1.3 充电系统 charg; 2024-12-6 15:46

2.2 符号: 2.2.1 充电机输出电压： n——电动汽车动力蓄电池的串联电池单体数量； Ku——充电机输出电压裕度系数； Ucm——单体电池最高电压(V)。2.2.2 充电机输出直流额定电流： Kc——充电机输出电流裕度系数； Im——电动汽车动力蓄电池最大允许; 2024-12-6 15:46

3 规模及站址选择: 3.1 规模 3.2 站址选择; 2024-12-6 15:46

3.1 规模: 3.1.1 充电站的布局宜结合电动汽车类型和保有量综合确定，并充分利用供电、交通、消防、排水等公用设施。3.1.2 充电站的规模宜结合电动汽车充电需求、车辆的日均行驶里程和单位里程能耗水平综合确定。条文说明3.1.1 充电站的布局规划应纳入当地的区域总体规划和城镇规划，宜综合考虑电动汽车类型、保有量等因素，满足当地电动汽车发展的需要，为地方经济服务。电动汽车是指全部或部分由电机驱动的汽车，; 2024-12-6 15:46

3.2 站址选择: 3.2.1 充电站的总体规划应符合城镇规划、环境保护的要求，并应选在交通便利的地方。3.2.2 充电站站址宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。3.2.3 充电站站址的选择应与城市中低压配电网的规划和建设密切结合，以满足供电可靠性、电能质量和自动化的要求。3.2.4 充电站应满足环境保护和消防安全的要求。充电站的建(构)筑物火灾危险性分类应符合现行国家标准《火力发电厂与变电; 2024-12-6 15:46

4 总平面布置: 4.1 一般规定 4.2 充电设备及建筑布置 4.3 道路; 2024-12-6 15:46

4.1 一般规定: 4.1.1 充电站包括站内建筑、站内外行车道、充电区、临时停车区及供配电设施等。站区总布置应满足总体规划要求，并应符合站内工艺布置合理、功能分区明确、交通便利和节约用地的原则。4.1.2 总平面布置宜按最终规模进行规划设计。4.1.3 在保证交通组织顺畅、工艺布置合理的前提下，应根据自然地形布置充电站，尽量减少土石方量。4.1.4 充电站宜单独设置车辆出入口。条文说明4.1.1 本条明确了充电站的; 2024-12-6 15:46

4.2 充电设备及建筑布置: 4.2.1 充电设备应靠近充电位布置，以便于充电，设备外廓距充电位边缘的净距不宜小于0.4m。充电设备的布置不应妨碍其他车辆的充电和通行，同时应采取保护充电设备及操作人员安全的措施。4.2.2 在用地紧张的区域，充电站内的停车位可采用立体布置。4.2.3 充电设备的布置宜靠近上级供配电设备，以缩短供电电缆的路径。4.2.4 充电站内建筑的布置应方便观察充电区域。4.2.5 充电站宜设置临时停车位置; 2024-12-6 15:46

4.3 道路: 4.3.1 充电站内道路的设置应满足消防及服务车辆通行的要求。充电站的出入口不宜少于2个，当充电站的车位不超过50个时，可设置1个出入口。入口和出口宜分开设置，并应明确指示标识。4.3.2 充电站内双列布置充电位时，中间行车道宜按行驶车型双车道设置；单列布置充电位时，行车道宜按行驶车型双车道设置。充电站内的单车道宽度不应小于3.5m，双车道宽度不应小于6m。充电站内道路的转弯半径应按行驶车型确定，; 2024-12-6 15:46

5 充电系统: 5.1 非车载充电机 5.2 交流充电桩; 2024-12-6 15:46

5.1 非车载充电机: 5.1.1 非车载充电机输出电压的选择应符合下列要求： 1 充电机的最高充电电压应根据电动汽车动力蓄电池的特性及电池单体串联数量确定。 2 充电机输出的直流电压范围宜优先从以下三个等级中选择：150V～350V、300V～500V和450V～700V。 3 充电机的输出电压(Ur)可按下式计算：Ur＝nKuUcm （5.1.1）式中：n&mda; 2024-12-6 15:46

5.2 交流充电桩: 5.2.1 交流充电桩供电电源应采用220V交流电压，额定电流不应大于32A。5.2.2 交流充电桩应具有为电动汽车车载充电机提供安全、可靠的交流电源的能力，并应符合下列要求： 1 具有外部手动设置参数和实现手动控制的功能和界面。 2 能显示各状态下的相关信息，包括运行状态、充电电量和计费信息。 3 具备急停开关，在充电过程中可使用该装置紧急切断输出电源。; 2024-12-6 15:46

12 3 / 3 页下一页

相关分类

Archiver|手机版|小黑屋|Discuz! X

GMT+8, 2025-4-29 01:57 , Processed in 0.118997 second(s), 8 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

返回顶部