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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›电动客车安全要求 GB38032-2020

电动客车安全要求 GB38032-2020

5.2 防火性能: 5.2.1 B级电压部件阻燃性能试验水平燃烧和垂直燃烧按GB/T2408-2008的规定进行试验。5.2.2 可充电储能系统（或安装舱体）与客舱间阻燃隔热性能试验燃烧特性按GB8624-2012的规定进行试验，导热系数按GB/T10295的规定进行试验。; 2024-12-6 10:29

5.3 可充电储能系统安全: 5.3.1 蓄电池系统最小管理单元热失控试验按附录A的规定进行热失控试验。5.3.2 可充电储能系统内零部件材料阻燃试验水平燃烧和垂直燃烧按GB/T2408-2008的规定进行试验。; 2024-12-6 10:29

5.4 功能性安全防护: 制造商根据4.4.3、4.4.4、4.4.5、4.5、4.6规定的各项功能防护要求，提供具体方案说明，检测机构据此说明材料在零部件或实车上进行测试验证，并进行符合性判定。; 2024-12-6 10:29

5.5 车辆碰撞和侧翻安全: 5.5.1 车辆碰撞安全试验按附录B的规定进行车辆碰撞安全试验。5.5.2 车辆侧翻安全试验按GB17578的规定进行上部结构强度试验。; 2024-12-6 10:29

6 实施日期: 新申请型式批准的车型自本标准实施之日起开始执行，已获得型式批准的车型自本标准实施之日起第13个月开始执行。; 2024-12-6 10:29

附录A 热失控试验方法: A.1 试验对象试验对象为蓄电池系统最小管理单元。A.2 试验方法A.2.1 试验环境温度为22℃±5℃，相对湿度为15%~90%，大气压力为86kPa~106kPa。A.2.2 使用平面状或者棒状加热装置，并且其表面应覆盖陶瓷、金属或绝缘层，加热装置的功率要求见表A.1。完成试验对象与加热装置的装配，加热装置与蓄电池单体应直接接触，加热装置的尺寸规格应不大于试验对象的被加; 2024-12-6 10:29

附录B 碰撞试验方法: B.1 试验场地试验场地应能容纳移动壁障驱动系统、被撞车碰撞后移动和试验设备的安装。车辆发生碰撞和移动的场地应水平、平整，路面摩擦系数不小于0.5。B.2 试验前的车辆准备B.2.1 可充电储能系统荷电量应调整为30%~50%SOC，对于纯电动客车，整车应处于上电状态，对于混合动力客车，整车可处于低压上电状态。B.2.2 试验车辆应为整备质量状态。B.2.3 车窗应为关闭状态，车门处于关; 2024-12-6 10:29

参考文献: [1] GB/T18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求[2] GB/T31467.3-2015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法[3] GB38031 电动汽车用动力蓄电池安全要求[4] UN GTR No.20 Electric Vehicle Safety（EVS）（ECE/TRANS/180/Add.20）; 2024-12-6 10:29

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