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城市轨道交通工程项目规范 GB55033-2022

6.8 自动售检票系统
6.8.1 车站控制室应设置紧急控制按钮,并应与火灾自动报警系统实现联动,当车站处于紧急状态或设备失电时,自动检票机阻挡装置应处于释放状态。6.8.2 自动售检票系统的防雷接地与交流工频接地、直流工作接地、安全保护接地应共用综合接地体,接地装置的接地电阻值应按接入设备要求的最小值确定,其接地测试值不应大于1Ω。
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6.9 自动扶梯、电梯系统
6.9.1 自动扶梯、电梯的配置及数量应满足最大预测客流量的需要。6.9.2 自动扶梯、电梯运行强度应满足每天连续运行时间不少于20h、每周合计不少于140h。6.9.3 自动扶梯应符合下列规定: 1 应采用公共交通重载型自动扶梯,在运行的任意3h内,能以100%制动载荷连续运行的时间不应少于1h; 2 应有明确的运行方向指示; 3 应配备紧急停止开关; 4 应设置附加制动
2024-12-6 16:29
6.10 站台屏蔽门系统
6.10.1 站台屏蔽门应保障乘客顺利通过,当列车停靠在站台任意位置时,屏蔽门均应能满足车上乘客的应急疏散需要。6.10.2 站台屏蔽门的结构应能同时承受人的挤压和活塞风载荷的作用。6.10.3 在正常工作模式时,站台屏蔽门应由司机或信号系统监控;当站台屏蔽门关闭不到位时,列车不应启动或进站。6.10.4 站台屏蔽门的每一扇滑动门应能在站台侧或轨道侧手动打开或关闭。6.10.5 站台屏蔽门应设置应
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6.11 乘客信息系统
6.11.1 乘客信息系统应适应城市轨道交通网络化运营的需要,应实时提供准确的乘客乘车信息和服务信息,以及城市轨道交通设施、设备、装备、服务、故障、安全和应急指导等方面的公开信息。6.11.2 城市轨道交通系统应设置乘车信息设施设备,电子显示屏等运营服务设施应为乘客提供发车时间、到达时间、沿线车站等运营服务信息。6.11.3 乘客信息系统应能在紧急情况下显示辅助引导信息。6.11.4 乘客信息系统
2024-12-6 16:29
6.12 公共安全设施
6.12.1 城市轨道交通公共安全防范系统工程应与新建的城市轨道交通工程项目同步规划、建设、检验和验收。已投入运营的城市轨道交通安全防范设施应在城市轨道交通系统改扩建时同步进行改扩建。6.12.2 城市轨道交通公共安全防范系统应与城市轨道交通系统相协调,不应影响城市轨道交通的公共开放性。系统建成运行后,轨道交通应能满足高峰时段的使用需求。6.12.3 城市轨道交通公共安全防范系统工程设计应综合运用
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