设为首页收藏本站

Discuz! Board › 资源 › 消防规范›城市对外交通规划规范 GB50925-2013

城市对外交通规划规范 GB50925-2013

6.2 公路设施: 6.2.1 高速公路城市出入口，应根据城市规模、布局、公路网规划和环境条件等因素确定，宜设置在建成区边缘；特大城市可在建成区内设置高速公路出入口，其平均间距宜为5km～10km，最小间距不应小于4km。6.2.2 高速公路服务设施分为服务区和停车区，应结合高速公路网、用地条件和环境要求合理设置。服务区平均间距应控制在50km，服务区之间宜设置停车区。6.2.3 对外社会停车场应根据城市布局、停车、; 2024-12-5 15:07

7 港口: 7.1 港口规划7.2 港区规划; 2024-12-5 15:07

7.1 港口规划: 7.1.1 港口规划应根据全国沿海港口布局规划、全国内河航道与港口布局规划、城市发展、港口运输和岸线资源等要求，合理确定港口的功能、布局和用地规模。7.1.2 港口布局应与城市所在区域用地、产业发展、岸线和航道规划相协调，并应根据自然地理、经济、技术和集疏运条件统筹规划，分期实施。7.1.3 港口选址应符合城市环境要求，与水厂、水库取水口和水源保护区保持安全距离。危险品码头选址应符合城市安全要求。; 2024-12-5 15:07

7.2 港区规划: 7.2.1 港区陆域的装卸、库场、辅助设施等用地应根据港区功能分区、装卸流程、交通组织和用地条件合理确定。7.2.2 港区集疏运、中转仓库、停车场库、专用铁路、疏港道路、航道等设施应符合港区的发展要求。7.2.3 港区应合理确定集疏运方式，集疏运通道应与高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路或主干路衔接。7.2.4 停泊锚地应设置在港口附近水域条件较好的地段，并应符合航道船舶安全航行的要求。海港; 2024-12-5 15:07

8 机场: 8.1 机场规划8.2 机场交通8.3 机场环境和用地; 2024-12-5 15:07

8.1 机场规划: 8.1.1 机场规划应根据全国民用机场布局规划、区域和城市发展、航空运输等要求，合理确定机场分类、功能、布局和用地规模。8.1.2 机场应分为枢纽机场、干线机场和支线机场。其分类应符合现行行业标准《民用机场总体规划规范》MH 5002的有关规定。8.1.3 机场选址应符合工程地质、水文地质、地形、气象、环境和节约土地等民用机场建设条件，应便于城市和邻近地区使用。枢纽机场、干线机场距离市中心宜为20; 2024-12-5 15:07

8.2 机场交通: 8.2.1 机场集疏运交通布局应根据机场类别、规模、服务范围、客货运量和交通结构等要求确定。8.2.2 枢纽机场、干线机场与城市之间应规划机场专用道路。枢纽机场应有2条及以上对外运输通道。8.2.3 枢纽机场、重要的干线机场与城市间宜采用轨道交通方式，在机场服务范围内宜设置城市航站楼。8.2.4 根据机场客货运输要求和区域铁路线网条件，可设置铁路车站。条文说明8.2.3 机场与城市的客货运交通可采; 2024-12-5 15:07

8.3 机场环境和用地: 8.3.1 机场净空限制范围内障碍物的高度应符合批准的机场规划净空限制图的规定。8.3.2 机场周边土地使用应符合批准的机场噪声影响等值线图的规定，并采取相应的噪声防护措施。8.3.3 机场周围电磁环境应符合机场航空无线电导航站台电磁环境要求的规定。8.3.4 机场周围地区土地使用规划应符合机场净空、噪声防护、电磁环境以及机场安全运行的要求。8.3.5 机场规划用地应根据机场分类、功能布局、客货运; 2024-12-5 15:07

本规范用词说明: 1 为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的：正面词采用“必须”，反面词采用“严禁”； 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3）; 2024-12-5 15:07

引用标准名录: 《内河通航标准》GB 50139《汽车客运站级别划分和建设要求》JT/T 200《装卸油品码头防火设计规范》JTJ 237《液化天然气码头设计规范》JTS 165-5《汽车货运站(场)级别划分和建设要求》JT/T 402《民用机场总体规划规范》MH 5002; 2024-12-5 15:07

12 / 2 页

相关分类

Archiver|手机版|小黑屋|Discuz! X

GMT+8, 2025-4-28 22:20 , Processed in 0.102177 second(s), 8 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

返回顶部