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Discuz! Board 资源 消防规范【已作废】铁路工程设计防火规范 TB10063-2007
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【已作废】铁路工程设计防火规范 TB10063-2007

6.2 电气设备房屋
6.2.1 下列房屋建筑应采用耐火极限不低于2.0h的隔墙和1.5h的楼板与其他房间隔开,室门及与其他房间相连的门应采用乙级防火门: 1 通信枢纽的各种通信机械室及消防控制室; 2 调度中心(所)和车站的信号机械室、通信机械室; 3 信息技术中心(含行车、调度、票务)的主机房、网络传输室、操作间、介质库及消防控制室; 4 车辆安全防范预警系统机房和电
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6.3 厂房(仓库)
6.3.1 机务段、车辆段、动车段(所)、综合维修基地(段)、大型养路机械段的喷漆库、油漆库应单独设置。当符合下列条件时,可设在联合车间的端部: 1 采用耐火极限不低于3.0h的防火卷帘分隔; 2 库内的油漆存放间、漆工间、干燥间等附属房屋应采用耐火极限不低于3.0h的防火墙及甲级防火门; 3 采用轻质屋面或有足够的门、窗,保证泄压面积,地面应采用不发生火花的建
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6.4 其他
6.4.1 配有移动式消防泵及专用消防器材的车站,宜设置面积不小于5.0m²消防器材存放间。 6.4.2 建筑物内防火分隔构件上的贯穿孔口、电缆沟槽缝隙等处应按国家现行标准《建筑防火封堵运用技术规程》(CECS154)的有关规定采取防火封堵措施。 6.4.3 公路、道路上跨铁路的立交桥或人行天桥,应在桥梁外侧防撞墙或栏杆上设置防护网,并延至距最外铁路线路6.0m以外。
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7 消防给水和灭火设施
7.1 室外消防给水 7.2 室内消防给水 7.3 灭火设施
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7.1 室外消防给水
7.1.1 铁路工程应同时设计消防给水系统。利用地表水时应确保枯水期最低水位时消防用水的要求。 7.1.2 具有下列情况时应设消防水池: 1 长度5.0km及以上的客货共线铁路隧道两端的洞口处宜设置高位水池; 2 客车上水、生产、生活用水量达到最大时,站区管网供水能力不能满足消防用水量要求时。 7.1.3 消防水池应符合下列要求: 1 消防水池容量应满足火灾延续
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7.2 室内消防给水
7.2.1 本规范附录A中规定的建筑占地面积大于300㎡的甲、乙、丙类厂房、仓库和下列建筑物应设室内消防给水: 1 内燃机车修车库、综合维修基地(库)、大型养路机械修车、停车库; 2 车站站区内体积超过5000m³的车务、机务、车辆、工务、电务、生活等为铁路运输生产服务的综合建筑。条文说明7.2.1 根据现行国家标准《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)
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7.3 灭火设施
7.3.1 消防器材配置应符合下列规定: 1 消防水带和水枪的配置应符合表7.3.1的规定:表7.3.1 消防水龙带和水枪的配置注:每个消防器材箱宜配备直径65mm,长25m的消防水带4盘和喷嘴口径19mm的水枪2支。 2 中型及以下旅客车站和其他中间站、越行站在基本站台设置消防水池时,应配备手抬式机动消防泵2台,单台供水量不应小于5.0L/s,扬程不应小于30m,燃油应
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8 通风、空气调节及防烟与排烟
8.1 通风、空气调节 8.2 防烟与排烟
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8.1 通风、空气调节
8.1.1 喷漆库、油漆库、危险品仓库、口岸站油罐车换轮库、酸性蓄电池充电间、输送甲、乙类油品泵房及在生产过程中使用甲、乙类油品进行配件清洗的滚动轴承间、空调机检修间、油压减震器检修间、燃料间、制动间等应设置防爆通风设施。 8.1.2 散发比空气轻的可燃气体工作间采用自然通风时,屋顶应开设天窗或紧靠顶棚对称设置通风窗;散发比空气重的可燃气体工作间,通风口宜采用百叶窗或花格墙,孔洞的下边缘距地面不应
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8.2 防烟与排烟
8.2.1 下列场所应设置排烟设施: 1 单层建筑总面积大于5000㎡的机车检修库、货车修车库、大型养路机械修车及停车库、综合维修基地(段)检修库等丁类厂房; 2 单层建筑面积大于1000㎡的行包快运基地及车站货物仓库、包裹库; 3 建筑面积大于300㎡的旅客车站的候车区(室)、集散厅、售票厅,客车(动车)及机械(加冰)保温车的修车库和整备库,木工系统各车间,轨
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9 电气
9.1 火灾自动报警 9.2 电线电缆 9.3 防雷、防爆
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9.1 火灾自动报警
9.1.1 铁路单位电话应具备直接拨通火警电话的功能。 9.1.2 火灾自动报警系统设置除应符合现行国家标准《火灾自动报警系统设计规范》(GB50116)和《建筑设计防火规范》(GB50016)的有关规定外,下列场所尚应设置火灾自动报警系统: 1 本规范规定的设有气体灭火系统和自动喷水灭火系统的场所(不含隧道设备洞室); 2 建筑面积大于1000㎡的物流中心仓库、行包快运基
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9.2 电线电缆
9.2.1 货物仓库和旅客车站行李、包裹用房的照明应选用安全型灯具和铜芯线缆,导线明敷时应采用金属管或金属槽板保护,库(房)内不应设置配电箱、开关和插座。 9.2.2 当电力电缆与通信光电缆、信号电缆同沟、同井敷设时,应分别布置在两侧,并加设不导电、不燃烧的隔板,其间距不宜小于0.1m。 9.2.3 牵引变电所内电源应采用难燃烧电缆。 9.2.4 铁路通信、信息室内敷设的各类光缆、电缆及电线的绝缘
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9.3 防雷、防爆
9.3.1 机务段、车辆段、动车段、大型养路机械段的装卸油品设施(钢轨、输油管道、油罐、油泵房、鹤管、钢栈桥等)和洗罐所的洗罐棚(库)、油泵间、输油管道、贮油设施等应设防雷和防静电装置。机电设备和电器应选用防爆产品。条文说明9.3.1 机务段、车辆段、动车段、大型养路机械段装卸油品设施和洗罐所的洗罐棚(库)、油泵间、输油管道和贮油设施都有易燃、易爆液体或气体,遇火有引起爆炸和火灾的危险。除防雷外,
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10 铁路隧道
10.0.1 双线特长隧道平面设计中,宜采用双洞单线方案。 10.0.2 采用双洞单线的长及特长隧道应设置横通道,中长隧道宜设置横通道。横通道间距不应大于500m,其净宽不应小于2.3m,净高不应小于2.5m,坡度不宜大于10%。 10.0.3 隧道施工用的横洞、斜井、竖井及平行导坑等,宜将其设计为运营后的救援、人员疏散、事故通风及紧急出口的通道。 10.0.4 新建时速200~350km铁路隧道
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