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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›【已废止】城市轨道交通技术规范 GB50490-2009

【已废止】城市轨道交通技术规范 GB50490-2009

7 土建工程: 7.1 线路工程7.2 轨道与路基工程7.3 建筑7.4 结构工程; 2024-12-5 08:44

7.1 线路工程: 7.1.1 线路的敷设和封闭方式应根据沿线的土地利用规划、自然条件、环境保护及其功能定位综合确定。7.1.2 全封闭运行的城市轨道交通线路与道路相交时，应采用立体交叉方式；部分封闭运行的城市轨道交通线路，应经过交通组织和通过能力核算，并设置相应的安全防护措施后，才允许与道路采用平面交叉方式。7.1.3 全封闭运行的城市轨道交通，正线(含支线)之间的接轨点应选择在车站，在进站方向应设置平行进路; 2024-12-5 08:44

7.2 轨道与路基工程: 7.2.1 轨道结构应具有足够的强度、稳定性、耐久性和适当的弹性，应保证列车运行平稳、安全，并应满足减振、降噪的要求。7.2.2 钢轮一钢轨系统轨道的标准轨距应采用1435mm。7.2.3 钢轮一钢轨系统钢轨的断面及轨底坡应与轮缘踏面相匹配，并应保证对运行列车具有足够的支承强度、刚度和良好的导向作用。7.2.4 跨座式单轨系统的轨道梁应具有足够的竖向、横向和抗扭刚度，应保证结构的整体性和稳; 2024-12-5 08:44

7.3 建筑: 7.3.1 车站应满足预测客流的需求，应保证乘降安全、疏导迅速、布置紧凑、便于管理，并应具有良好的通风、照明、卫生、防灾等设施，为乘客提供安全的候车、乘车环境。7.3.2 车站的站厅、站台、出入口通道、人行楼梯、自动扶梯、售检票口(机)等部位的规模应与通过能力相互匹配。当发生事故或灾难时，应保证将一列进站列车的预测最大载客量以及站台上的候车乘客在6min内全部撤离到安全区。7.3.3 除; 2024-12-5 08:44

7.4 结构工程: 7.4.2 设计使用年限是指在一般维护条件下，能保证主体结构工程正常使用的最低时段。具体保证措施应符合有关标准的规定。7.4.3 结构的净空尺寸，在满足轨道交通建筑限界或其他使用及施工工艺等要求的前提下，应考虑施工误差、结构变形和后期沉降等的影响，并留出必要的余量。7.4.5 主要结构受力材料采用钢筋混凝土或混凝土，也可选用金属材料。7.4.9 城市轨道交通是以交通功能为主兼顾人民防空的工; 2024-12-5 08:44

8 机电设备: 8.1 供电系统 8.2 通信系统 8.3 信号系统 8.4 通风、空调与采暖系统 8.5 给水、排水及消防系统 8.6 火灾自动报警系统 8.7 环境与设备监控系统 8.8 自动售检票系统 8.9 自动扶梯、电梯 8.10 站台屏蔽门; 2024-12-5 08:44

8.1 供电系统: 8.1.1 牵引供电系统，应急照明，通信、信号、自动售检票、消防用电设备，与防烟、排烟和事故通风有关的用电设备应为一级负荷。8.1.2 供电系统应具有完备的继电保护和自动装置。8.1.3 供电系统注入公共电网系统的谐波含量值，不应超过允许范围。8.1.4 直流牵引供电系统的电气安全防护措施应与减少杂散电流的措施相协调；当出现矛盾时，电气安全防护措施应优先。8.1.5 在直流牵引供电系统中; 2024-12-5 08:44

8.2 通信系统: 8.2.1 通信系统应安全、可靠。在正常情况下应为运营管理、行车指挥、设备监控、防灾报警等进行语音、数据、图像等信息的传送。在非正常或紧急情况下，应能作为抢险救灾的通信手段。8.2.2 通信系统应符合下列规定： 1 传输系统应满足通信各子系统和其他系统信息传输的要求。 2 无线通信系统应为控制中心调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信手段; 2024-12-5 08:43

8.3 信号系统: 8.3.1 信号系统应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障-安全”原则。8.3.2 线路全封闭的城市轨道交通应配备和运用列车自动防护系统；线路部分封闭的城市轨道交通系统，应根据行车间隔、列车运行速度、线路封闭状态等运营条件，采取相应的技术手段进行列车运行的安全防护。8.3.3 城市轨道交通应配置行车指; 2024-12-5 08:43

8.4 通风、空调与采暖系统: 8.4.1 城市轨道交通的内部空气环境应采用通风、空调与采暖方式进行控制，并应符合下列规定： 1 当列车正常运行时，应保证内部空气环境的温度、湿度、气流速度和空气质量均应满足人员生理要求和设备正常运转需要。 2 当列车阻塞在隧道内时，应能对阻塞处进行有效的通风。 3 当列车在隧道发生火灾事故时，应能对事故发生处进行有效的排烟、通风。 4 当车站公共区和设备及管理用; 2024-12-5 08:43

8.4 通风、空调与采暖系统: 8.4.1 城市轨道交通的内部空气环境应采用通风、空调与采暖方式进行控制，并应符合下列规定： 1 当列车正常运行时，应保证内部空气环境的温度、湿度、气流速度和空气质量均应满足人员生理要求和设备正常运转需要。 2 当列车阻塞在隧道内时，应能对阻塞处进行有效的通风。 3 当列车在隧道发生火灾事故时，应能对事故发生处进行有效的排烟、通风。 4 当车站公共区和设备及管理用; 2024-12-5 08:43

8.5 给水、排水与消防系统: 8.5.1 城市轨道交通工程的给水系统应满足生产、生活和消防用水对水量、水压和水质的要求。8.5.2 地下车站及地下区间隧道的消防给水系统应由城市两路自来水管各引一根消防给水管和车站或区间环状管网相接，每一路自来水管均应能满足全部消防用水量；当城市自来水管网为枝状管网时，应设消防泵和消防水池。8.5.3 消火栓系统的设置应符合下列规定： 1 车站及超过200m的地下区间隧道应设消火栓; 2024-12-5 08:43

8.6 火灾自动报警系统: 8.6.1 车辆基地、主变电站、控制中心、全封闭运行的城市轨道交通车站等建筑物应设置火灾自动报警系统。8.6.2 全封闭运行的城市轨道交通设置的火灾自动报警系统应按中央级和车站级两级监控、管理方式设置；中央级火灾自动报警系统应设置在控制中心。8.6.3 中央级火灾自动报警系统应具备下列功能： 1 实现全线消防集中监控管理。 2 接收由车站级火灾监控报警系统所发送的火灾报警信息; 2024-12-5 08:43

8.7 环境与设备监控系统: 8.7.1 环境与设备监控系统应具备下列功能： 1 车站及区间设备的监控。 2 执行防灾和阻塞模式。 3 环境监控与节能运行管理。 4 车站环境和设备的管理。 5 系统维修。8.7.2 车站及区间设备的监控应具备下列功能： 1 中央和车站两级监控管理。 2 环境与设备监控系统控制指令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘人工发布; 2024-12-5 08:43

8.8 自动售检票系统: 8.8.1 自动售检票系统应适应城市轨道交通网络化运营的需要，并应预留与城市公共交通票务系统的数据接口。8.8.2 自动售检票系统应建立统一的密钥体系和车票制式标准；车票制式应与城市公共交通系统标准一致。8.8.3 自动售检票系统应具备适应各种票务政策，进行实时客流统计、收入清分、防止票务作弊等功能。8.8.4 自动售检票系统应采用相对独立分级设计，当其中任何一级系统故障时，均不应影响其他; 2024-12-5 08:43

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