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Discuz! Board › 资源 › 消防规范›飞机库设计防火规范 GB50284-2008

飞机库设计防火规范 GB50284-2008

前言: 中华人民共和国国家标准飞机库设计防火规范Code for fire protection design of aircraft hangarGB 50284-2008主编部门：中国航空工业集团公司中华人民共和国公安部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2009年7月1日根据建设部“关于印发《2006年工程建设标准规范制定、修订计划(第二批; 2024-12-7 09:05

1 总则: 1.0.1 为了防止和减少火灾对飞机库的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建飞机库的防火设计。 1.0.3 飞机库的防火设计，必须遵循“预防为主，防消结合”的消防工作方针，针对飞机库火灾的特点，采取可靠的消防措施，做到安全适用、技术先进、经济合理。 1.0.4 飞机库的防火设计除应符合本规范外，尚应符合现行的国家有关标准的规定。; 2024-12-7 09:05

2 术语: 2.0.1 飞机库 aircraft hangar 用于停放和维修飞机的建筑物。 2.0.2 飞机库大门 aircraft access door 为飞机进出飞机库专门设置的门。 2.0.3飞机停放和维修区 aircraft storage and servicing area 飞机库内用于停放和维修飞机的区域。不包括与其相连的生产辅助用房和其他建筑。 2.0.4 翼下泡沫; 2024-12-7 09:04

3 防火分区和耐火等级: 3.0.1 飞机库可分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，各类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积应符合表3.0.1的规定。表3.0.1 飞机库分类及其停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积注：与飞机停放和维修区贴邻建造的生产辅助用房，其允许最多层数和防火分区允许最大建筑面积应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016的有关规定。 3.0.2 I类飞机库的耐火等级应为一级。Ⅱ、Ⅲ类飞机; 2024-12-7 09:04

4 总平面布局和平面布置: 4.1 一般规定 4.2 防火间距 4.3 消防车道; 2024-12-7 09:04

4.1 一般规定: 4.1.1 飞机库的总图位置、消防车道、消防水源及与其他建筑物的防火间距等应符合航空港总体规划要求。 4.1.2 飞机库与其贴邻建造的生产辅助用房之间的防火分隔措施，应根据生产辅助用房的使用性质和火灾危险性确定，并应符合下列规定： 1 飞机库应采用防火墙与办公楼、飞机部件喷漆间、飞机座椅维修间、航材库、配电室和动力站等生产辅助用房隔开，防火墙上的门窗应采用甲级防火门窗，或耐火极限不低于3.; 2024-12-7 09:04

4.2 防火间距: 4.2.1 除下列情况外，两座相邻飞机库之间的防火间距不应小于13.0m。 1 两座飞机库，其相邻的较高一面的外墙为防火墙时，其防火间距不限。 2 两座飞机库，其相邻的较低一面外墙为防火墙，且较低一座飞机库屋顶结构的耐火极限不低于1.00h时，其防火间距不应小于7.5m。 4.2.2 飞机库与其他建筑物之间的防火间距不应小于表4.2.2的规定。表4.2.2 飞机库于其他建筑物之间的; 2024-12-7 09:04

4.3 消防车道: 4.3.1 飞机库周围应设环形消防车道，Ⅲ类飞机库可沿飞机库的两个长边设置消防车道。当设置尽头式消防车道时，尚应设置回车场。 4.3.2 飞机库的长边长度大于220.0m时，应设置进出飞机停放和维修区的消防车出入口，消防车道出入飞机库的门净宽度不应小于车宽加1.0m，门净高度不应低于车高加0.5m，且门的净宽度和净高度均不应小于4.5m。 4.3.3 消防车道的净宽度不应小于6.0m，消防车道边线; 2024-12-7 09:04

5 建筑构造: 5.0.1 防火墙应直接设置在基础上或相同耐火极限的承重构件上。 5.0.2 飞机库的外围护结构、内部隔墙和屋面保温隔热层均应采用不燃烧材料。飞机库大门及采光材料应采用不燃烧或难燃烧材料。 5.0.3 飞机库大门轨道处应采取排水措施，寒冷及易结冰地区其轨道处尚应采取融冰措施。 5.0.4 飞机停放和维修区的地面标高应高于室外地坪、停机坪和道路路面0.05m以上，并应低于与其相通房间地面0.02m以; 2024-12-7 09:04

6 安全疏散: 6.0.1 飞机停放和维修区的每个防火分区至少应有2个直通室外的安全出口，其最远工作地点到安全出口的距离不应大于75.0m。当飞机库大门上设有供人员疏散用的小门时，小门的最小净宽不应小于0.9m。 6.0.2 在飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线，并应在安全出口处设置明显指示标志。 6.0.3 飞机停放和维修区内的地下通行地沟应设有不少于2个通向室外的安全出口。; 2024-12-7 09:04

7 采暖和通风: 7.0.1 飞机停放和维修区及其贴邻建造的建筑物，其采暖用的热媒宜为高压蒸汽或热水。飞机停放和维修区内严禁使用明火采暖。 7.0.2 当飞机停放和维修区采用吊装式燃气辐射采暖时，应符合以下规定： 1 燃料可采用天然气、液化石油气、煤气等。 2 燃气辐射采暧设备必须经过安全认证。燃气福射采暖系统应有安全保护自检功能，并应有防泄漏、监测、自动关闭等功能。 3 用于燃烧器燃烧的空; 2024-12-7 09:04

8 电: 8.1 供配电 8.2 电气照明 8.3 防雷和接地 8.4 火灾自动报警系统与控制; 2024-12-7 09:04

8.1 供配电: 8.1.1 长机库消防用电设备的供电电源应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB 50052的规定。I、II类飞机库的消防电源负荷等级应为一级，Ⅲ类飞机库消防电源等级不应低于二级。 8.1.2 当飞机库设有变电所时、消防用电的正常电源宜单独引自变电所；当飞机库远离变电所或难以取得单独的电源线路时，应接自飞机库低压电源总开关的电源侧。 8.1.3 消防用电设备的双路电源线路应分开敷设。 8.1.; 2024-12-7 09:04

8.2 电气照明: 8.2.1 飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1.0lx。 8.2.2 当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min。 8.2.3 安全照明用电源应采用特低电压，应由降压隔离变压器供电。特低电压回路导线和所接灯具金属外壳不得接保护地线。条文说明8.2.1、8.2.2 疏散用应急照明的地面照度和蓄电池供电时间按照现行国家标准《建筑设计防火规范》50016-2006作; 2024-12-7 09:04

8.3 防雷和接地: 8.3.1 在飞机停放和维修区应设置泄放飞机静电电荷的接地端子。连接接地端子的接地导线宜就近连接至机库接地系统。 8.3.2 飞机库低压电气装置应采用TN-S接地系统。自备发电机组当既用于应急电源又用于备用电源时，可采用TN-S系统；当仅用于应急电源时宜采用IT系统。 8.3.3 飞机库内电气装置应实施等电位联结。 8.3.4 飞机库的防雷设计尚应符合现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB 500; 2024-12-7 09:04

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