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Discuz! Board 资源 消防规范电动汽车分散充电设施工程技术标准 GB/T51313-2018
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电动汽车分散充电设施工程技术标准 GB/T51313-2018

前言
中华人民共和国国家标准电动汽车分散充电设施工程技术标准Technical standard for discrete electric vehicle charging infrastructureGB/T 51313-2018发布部门:中华人民共和国住房和城乡建设部国家市场监督管理总局发布日期:2018年09月11日实施日期:2019年03月01日 中华人民共和国住房和城乡建设部公告2018年
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1 总则
1.0.1 为使电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收贯彻执行国家有关方针政策,统一技术要求,做到安全可靠、技术先进、经济合理,制定本标准。1.0.2 本标准适用于电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收。1.0.3 电动汽车分散充电设施的规划、设计、施工和验收应符合下列原则: 1 贯彻国家法律、法规,符合地区国民经济和社会发展规划的要求; 2 与当地区域总体规划和城镇规划相
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2 术语
2.0.1 分散充电设施 dispersal charging infrastructure 结合用户居住地停车位、单位停车场、公共建筑物停车场、社会公共停车场、路内临时停车位等配建的为电动汽车提供电能的设施,包括充电设备、供电系统、配套设施等。2.0.2 充电设备 charging equipment 与电动汽车动力蓄电池相连接,并为其提供电能的设备,包括非车载充电机、交流充电桩等。
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3 规划选址
3.0.1 分散充电设施规划应与配电网规划相结合。3.0.2 分散充电设施的类型和规模宜结合电动汽车的充电需求和停车位分布进行规划,并应符合下列规定: 1 新建住宅配建停车位应100%建设充电设施或预留建设安装条件; 2 大型公共建筑物配建停车场,社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不应低于10%; 3 既有停车位配建分散充电设施,宜结合电动汽车的充电需求和配电
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4 充电系统
4.0.1 充电设施的布置不应妨碍车辆和行人的正常通行。4.0.2 充电设备的布置应符合下列规定: 1 充电设备应结合停车位合理布局,便于车辆充电; 2 充电设备的布置宜靠近供电电源,以缩短供电线路的路径; 3 采用分体式结构的非车载充电机,其整流柜宜靠近充电桩布置,末端压降应满足充电要求; 4 充电设备与充电车位、建(构)筑物之间的距离应满足安全、操作及检修的要求;充电设
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5 供电系统
5.1 一般规定 5.2 电源配置 5.3 供电线路 5.4 电能质量
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5.1 一般规定
5.1.1 分散充电设施的供电系统应符合现行国家标准《供配电系统设计规范》GB 50052的有关规定。5.1.2 分散充电设施负荷等级为三级。条文说明5.1.2 现行国家标准《供配电系统设计规范》GB 50052-2009中第3.0.1条规定了电力负荷分级。《电动汽车充电站供电系统规范》Q/GDW 238-2008中第5.1节根据充电站的规模和重要性,将其列入不同的负荷等级:(1)具有重大政治、经
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5.2 电源配置
5.2.1 分散充电设施宜就近接入电源点。5.2.2 既有停车位配建充电设施应根据变压器容量、用电高峰时变压器负载率等,选择接线方式。当采用单母线接线时,负载率不应超过100%;当采用单母线分段接线时,负载率不应超过60%。5.2.3 当接入充电设施造成配电变压器过载运行时,可采取对充电功率和充电时间段进行优化控制或对配电设施进行增容改造等措施,降低负载率。5.2.4 新建充电设施应根据规模在配电
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5.3 供电线路
5.3.1 新建停车场应将低压电源引至充电车位附近,并应配置配电箱。配电箱至分散充电设施应预留电缆通道。5.3.2 充电设备宜采用专用供电线路。5.3.3 电缆路径应规划合理,电缆应固定敷设;户内电缆宜采用桥架敷设、地槽敷设、马道敷设、穿管明敷等方式;户外电缆线路宜采用电缆沟槽或穿保护管埋地的方式敷设。5.3.4 220V/380V三相回路应选用五芯电缆;220V单相回路应选用三芯电缆,且电缆中性
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5.4 电能质量
5.4.1 为分散充电设施供电的配电变压器在最大负荷时,高压侧功率因数不应低于0.95。5.4.2 分散充电设施供电电压偏差限值应符合下列规定: 1 10(20)kV及以下三相供电的电压偏差不应超过标称电压的±7%; 2 220V单相供电电压偏差不应超过标称电压的+7%,-10%。5.4.3 充电设备所产生的电压波动和闪变在电源接入点的限值应符合现行国家标准《电能质量 电
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6 配套设施
6.1 消防 6.2 接地 6.3 计量 6.4 标志标识
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6.1 消防
6.1.1 汽车库和停车场的分类、耐火等级、安全疏散和消防设施的设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB 50016和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的有关规定。6.1.2 分散充电设施供电系统的消防安全应符合现行行业标准《电力设备典型消防规程》DL 5027的有关规定。6.1.3 电缆防火与阻止延燃应符合现行国家标准《电力工程电缆设计规范》GB 50217的有关规定。
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6.2 接地
6.2.1 分散充电设施的接地应符合现行国家标准《交流电气装置的接地设计规范》GB/T 50065的有关规定。6.2.2 分散充电设施的低压接地系统宜采用TN-S系统。6.2.3 充电设备保护接地端子应可靠接地,接地电阻值应符合现行国家标准《交流电气装置的接地设计规范》GB/T 50065的有关规定。6.2.4 户内安装的充电设备,应利用建筑物的接地装置接地;户外安装的充电设备宜与就近的建筑或配电
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6.3 计量
6.3.1 面向电网直接报装接电的经营性充电设施的电能计量装置应安装在产权分界点处。6.3.2 非车载充电机电能计量应符合现行国家标准《电动汽车非车载充电机电能计量》GB/T 29318的有关规定。6.3.3 交流充电桩电能计量应符合现行国家标准《电动汽车交流充电桩电能计量》GB/T 28569的有关规定。
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6.4 标志标识
6.4.1 分散充电设施的标识应符合现行国家标准《图形标志 电动汽车充换电设施标志》GB/T 31525的有关规定。6.4.2 具有分散充电设施的停车场所内部宜设置充电设施导引标志和电动汽车专用标识。
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