设为首页收藏本站

Discuz! Board › 资源 ›消防规范› 地铁设计规范 GB50157-2013 › 查看内容

9 车站建筑

2024-12-7 09:00| 发布者: MArtian| 查看: 31| 评论: 0

摘要: 9.1 一般规定 9.2 车站总体布置 9.3 车站平面 9.4 车站环境设计 9.5 车站出入口 9.6 风井与冷却塔 9.7 楼梯、自动扶梯、电梯和站台门 9.8 车站无障碍设施 9.9 换乘车站 9.10 建筑节能

9.1 一般规定
9.2 车站总体布置
9.3 车站平面
9.4 车站环境设计
9.5 车站出入口
9.6 风井与冷却塔
9.7 楼梯、自动扶梯、电梯和站台门
9.8 车站无障碍设施
9.9 换乘车站
9.10 建筑节能

上一篇：8.6 路基排水及防护下一篇：9.1 一般规定

相关阅读

• 引用标准名录

• 本规范用词说明

• 附录E 缓和曲线地段矩形隧道建筑限界加宽计算

• 附录D 圆曲线地段车辆限界和设备限界计算方法

• 附录C B2型车限界图

• 附录B B1型车限界图

• 附录A A型车限界图

• 29.4 环境保护措施

• 29.3 工程环境保护

• 29.2 规划环境保护

• 29.1 一般规定

• 29 环境保护

• 28.7 其他灾害预防与报警

• 28.6 防灾用电与疏散照明

• 28.5 防灾通信

• 28.4 防烟、排烟与事故通风

• 28.3 消防给水与灭火

• 28.2 建筑防火

• 28.1 一般规定

• 28 防灾

• 27.10 站场设计

• 27.9 救援设施

• 27.8 培训中心

• 27.7 物资总库

• 27.6 综合维修中心

• 27.5 车辆段设备维修与动力设施

• 27.4 车辆检修设施

• 27.3 车辆运用整备设施

• 27.2 车辆段与停车场的功能、规模及总平面布置

• 27.1 一般规定

• 27 车辆基地

• 26.5 供电与接地

• 26.4 运行与控制

• 26.3 布置与结构

• 26.2 主要技术指标

• 26.1 一般规定

• 26 站台门

• 25.3 轮椅升降机

• 25.2 电梯

• 25.1 自动扶梯和自动人行道

• 25 站内客运设备

• 24.8 消防与安全

• 24.7 照明与应急照明

• 24.6 通风、空调与供暖

• 24.5 供电、防雷与接地

• 24.4 布线

• 24.3 建筑与装修

• 24.2 工艺设计

• 24.1 一般规定

• 24 运营控制中心

• 23.6 系统接口

• 23.5 设备安装要求

• 23.4 系统功能

• 23.3 系统构成

• 23.2 安全等级和监控对象

• 23.1 一般规定

• 23 门禁

• 22.6 布线

• 22.5 供电与接地

• 22.4 系统接口

• 22.3 系统构成及设备配置

• 22.2 系统功能

• 22.1 一般规定

• 22 乘客信息系统

• 21.7 布线及接地

• 21.6 系统网络结构与功能

• 21.5 软件基本要求

• 21.4 硬件设备配置

• 21.3 系统基本功能

• 21.2 系统设置原则

• 21.1 一般规定

• 21 环境与设备监控系统

• 20.7 其他

• 20.6 系统性能指标

• 20.5 软件基本要求

• 20.4 硬件基本要求

• 20.3 系统基本功能

• 20.2 系统设置原则

• 20.1 一般规定

• 20 综合监控系统

• 19.7 布线

• 19.6 供电、防雷与接地

• 19.5 消防控制室

• 19.4 火灾探测器与报警装置的设置

• 19.3 消防联动控制

• 19.2 系统组成及功能

• 19.1 一般规定

• 19 火灾自动报警系统

• 18.7 系统接口

• 18.6 供电与接地

• 18.5 设备选型、配置及布置原则

• 18.4 票制、票务管理模式

• 18.3 系统功能

• 18.2 系统构成

• 18.1 一般规定

• 18 自动售检票系统

• 17.7 其他

• 17.6 车辆基地信号系统

• 17.5 列车自动运行系统

• 17.4 列车自动防护系统

• 17.3 列车自动监控系统

• 17.2 系统要求

• 17.1 一般规定

• 17 信号

• 16.14 通信用房要求

• 16.13 公安通信系统

• 16.12 民用通信引入系统

• 16.11 集中告警系统

• 16.10 电源系统及接地

• 16.9 办公自动化系统

• 16.8 时钟系统

• 16.7 广播系统

• 16.6 视频监视系统

• 16.5 专用电话系统

• 16.4 公务电话系统

• 16.3 无线通信系统

• 16.2 传输系统

• 16.1 一般规定

• 16 通信

• 15.7 杂散电流防护与接地

• 15.6 电力监控

• 15.5 动力与照明

• 15.4 电缆

• 15.3 牵引网

• 15.2 变电所

• 15.1 一般规定

• 15 供电

• 14.5 给排水设备监控

• 14.4 车辆基地给水与排水

• 14.3 排水

• 14.2 给水

• 14.1 一般规定

• 14 给水与排水

• 13.4 其他

• 13.3 高架、地面线段的通风、空调与供暖

• 13.2 地下线段的通风、空调与供暖

• 13.1 一般规定

• 13 通风、空调与供暖

• 12.9 沉管法施工的隧道防水

• 12.8 盾构法施工的隧道防水

• 12.7 细部构造防水

• 12.6 矿山法施工的隧道防水

• 12.5 明挖法施工的地下结构防水

• 12.4 高架结构防水

• 12.3 防水层

• 12.2 混凝土结构自防水

• 12.1 一般规定

• 12 工程防水

• 11.9 地下结构设计的安全风险控制

• 11.8 地下结构抗震设计

• 11.7 构造要求

• 11.6 结构设计

• 11.5 结构形式及衬砌

• 11.4 施工方法的确定

• 11.3 工程材料

• 11.2 荷载

• 11.1 一般规定

• 11 地下结构

• 10.6 车站高架结构

• 10.5 构造要求

• 10.4 结构设计

• 10.3 荷载

• 10.2 结构刚度限值

• 10.1 一般规定

• 10 高架结构

• 9.10 建筑节能

• 9.9 换乘车站

• 9.8 车站无障碍设施

• 9.7 楼梯、自动扶梯、电梯和站台门

• 9.6 风井与冷却塔

• 9.5 车站出入口

• 9.4 车站环境设计

• 9.3 车站平面

• 9.2 车站总体布置

• 9.1 一般规定

• 8.6 路基排水及防护

• 8.5 路基支挡结构

• 8.4 路堑

• 8.3 路堤

• 8.2 路基面及基床

• 8.1 一般规定

• 8 路基

• 7.7 轨道安全设备及附属设备

• 7.6 减振轨道结构

• 7.5 无缝线路

• 7.4 道床结构

• 7.3 轨道部件

• 7.2 基本技术要求

• 7.1 一般规定

• 7 轨道

• 6.4 配线设置

• 6.3 线路纵断面

• 6.2 线路平面

• 6.1 一般规定

• 6 线路

• 5.4 轨道区设备和管线布置原则

• 5.3 建筑限界

• 5.2 基本参数

• 5.1 一般规定

• 5 限界

• 4.7 安全与应急设施

• 4.6 制动系统

• 4.5 电气系统

• 4.4 转向架

• 4.3 车体

• 4.2 车辆型式与列车编组

• 4.1 一般规定

• 4 车辆

• 3.5 运营管理

• 3.4 运营配线

• 3.3 运营模式

• 3.2 运营规模

• 3.1 一般规定

• 3 运营组织

• 2 术语

• 1 总则

• 前言

相关分类

Archiver|手机版|小黑屋|Discuz! X

GMT+8, 2025-6-14 14:00 , Processed in 0.140843 second(s), 17 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2025 Discuz! Team.

返回顶部