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9.2 LNG卸车

2024-12-5 09:05| 发布者: MArtian| 查看: 23| 评论: 0

摘要: 9.2.1 连接槽车的卸液管道上应设置切断阀和止回阀,气相管道上应设置切断阀。 9.2.2 LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管,其公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍,其最小爆破压力不应小于公称压力的4倍。 条文说明9.2.1 本条的要求是为了在出现不正常情况时,能迅速中断作业。9.2.2 本条规定是依据现行行业标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004—2009
9.2.1 连接槽车的卸液管道上应设置切断阀和止回阀,气相管道上应设置切断阀。
9.2.2 LNG卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管,其公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍,其最小爆破压力不应小于公称压力的4倍。
 
条文说明
9.2.1 本条的要求是为了在出现不正常情况时,能迅速中断作业。
9.2.2 本条规定是依据现行行业标准《固定式压力容器安全技术监察规程》TSG R0004—2009第6.13条制定的。有的站采用固定式装卸臂卸车,也是可行的。

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