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8.9 电涡流阻尼器

2024-12-4 16:37| 发布者: MArtian| 查看: 18| 评论: 0

摘要: 8.9.1 电涡流阻尼器可分板型电涡流阻尼器(图8.9.1-1)或轴向电涡流阻尼器(图8.9.1-2)。图8.9.1-1 板型电涡流阻尼器1—永磁体;2—导体板;3—导磁铁板;4—导磁铁板图8.9.1-2 轴向电涡流阻尼器 8.9.2 隔振体系中阻尼器的选型,应根据隔振对象、振动速度和阻尼系数等因素,按下列规定综合确定: 1 稳态振动的隔振体
8.9.1 电涡流阻尼器可分板型电涡流阻尼器(图8.9.1-1)或轴向电涡流阻尼器(图8.9.1-2)。

图8.9.1-1 板型电涡流阻尼器
1—永磁体;2—导体板;3—导磁铁板;4—导磁铁板
图8.9.1-2 轴向电涡流阻尼器
8.9.2 隔振体系中阻尼器的选型,应根据隔振对象、振动速度和阻尼系数等因素,按下列规定综合确定:
    1 稳态振动的隔振体系和调谐质量减振器,宜优先选用板型电涡流阻尼器;
    2 冲击型或随机振动的隔振体系,宜采用轴向电涡流阻尼器;
    3 对阻尼系数需要很大的隔振体系,宜采用放大速度型阻尼器。

条文说明
8.9.1 电涡流阻尼器是一种基于电磁感应原理的全金属结构阻尼器,可以利用导体在磁场中运动产生电涡流效应的耗能原理形成非接触式阻尼。
    在很大的速度范围内,产生的阻尼力随速度增加。电涡流阻尼器按结构形式可分为两种,其中板型电涡流阻尼器可取代片型粘滞流体阻尼器,轴向电涡流阻尼器可取代活塞柱型粘滞流体阻尼器。
    两种电涡流阻尼器均可以设计成实际速度型或放大速度型。实际速度型阻尼器中导体切割磁力线的速度与隔振体系实际振动速度一致。放大速度型阻尼器采用了螺旋等机械措施,使得导体切割磁力线的速度是隔振体系实际振动速度的数十倍以上,其阻尼系数也比同重量的实际速度型阻尼器大数十倍以上。
8.9.2 稳态振动的主、被动隔振体系和调谐质量减振器,优先选用板型电涡流阻尼器,特别是在面内两个垂直方向都需要提供阻尼力的场合。
8.9.3 板式阻尼器见图8.9.1-1,分别将磁体部分与导体板部分固定在隔振体系中发生相对运动的两个部件上,并使两部分之间的间隙足够小,而且在振动状态下保持此间隙不变。这种安装方式保持了电涡流阻尼无摩擦损耗、无机械连接的优点。不要将板型阻尼器设计成一个独立部件,因为这会导致需要额外的机械连接措施。
 


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