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5.4 控制性技术方案

2024-12-4 16:25| 发布者: LooTan| 查看: 37| 评论: 0

摘要: 5.4.1 干坞方案应根据工程投资、工期筹划、管节数量以及场地、航道、水文等条件确定。5.4.2 隧道两端岸上衔接段方案应与干坞方案及管节预制工期匹配。5.4.3 管节浮运方式应根据干坞形式、航道条件、浮运距离、水文和气象等因素确定。5.4.4 管节沉放方式应根据航道条件、水文环境、管节结构、施工装备等因素确定。5.4.5 最终接头位置和结构形式应根据航道条件、隧道埋深、干坞方案、工期筹划等因素确

5.4.1 干坞方案应根据工程投资、工期筹划、管节数量以及场地、航道、水文等条件确定。

5.4.2 隧道两端岸上衔接段方案应与干坞方案及管节预制工期匹配。

5.4.3 管节浮运方式应根据干坞形式、航道条件、浮运距离、水文和气象等因素确定。

5.4.4 管节沉放方式应根据航道条件、水文环境、管节结构、施工装备等因素确定。

5.4.5 最终接头位置和结构形式应根据航道条件、隧道埋深、干坞方案、工期筹划等因素确定。

条文说明

5.4.1 干坞方案主要包括干坞位置和规模选择等。隧址周边场地条件较好时，干坞宜设置在隧址旁边；条件不允许时，可另选干坞位置，但此时研究范围就不能局限于干坞本身，还应考虑管节浮运路线、过程所带来的一系列影响。

5.4.5 沉管法隧道最终接头是整个沉管法隧道中的关键工序之一。最终接头的位置可选择在水中沉管段或岸上衔接段，其结构形式可采用刚性或柔性两种形式。