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11.4 制冷

2024-12-4 14:34| 发布者: LooTan| 查看: 18| 评论: 0

摘要: 11.4.1 输送载冷剂的管道材料应根据载冷剂的性质确定。11.4.2 对水温、水压及颗粒度有使用要求的用冷设备，应在设备的入口处安装温度计、压力表及满足过滤精度的过滤装置，并应设置必要的监控设施。11.4.3 在天然气供应充足的地区，对全年有冷热电负荷需求的工程，可采用燃气热电冷三联供系统。条文说明11.4.1 航空工程制冷系统采用的载冷剂种类较多，本条要求针对不同性质的载冷剂采用不同的

11.4.1 输送载冷剂的管道材料应根据载冷剂的性质确定。

11.4.2 对水温、水压及颗粒度有使用要求的用冷设备，应在设备的入口处安装温度计、压力表及满足过滤精度的过滤装置，并应设置必要的监控设施。

11.4.3 在天然气供应充足的地区，对全年有冷热电负荷需求的工程，可采用燃气热电冷三联供系统。

条文说明

11.4.1 航空工程制冷系统采用的载冷剂种类较多，本条要求针对不同性质的载冷剂采用不同的管道材料。一般情况下，当载冷剂为水及盐水时，管道材料宜采用碳钢钢管；当载冷剂为乙二醇溶液时，因乙二醇溶液与空气接触会呈弱酸性，管道材料应采用不锈钢管道。

11.4.2 本条是针对用冷设备供冷管道的设计要求。航空工程有些用冷设备对载冷剂参数有使用要求，特此规定。

11.4.3 天然气作为一种清洁能源，因燃气价格较高而难以推广，对全年有冷热电负荷需求的航空工业工程，采用燃气热电冷三联供系统，可提高能源供应的经济性，对提高能效、推广清洁能源的使用起到积极作用。